Parkleit- und raumkonzept

Für das Bahnhofsumfeld fehlt ein Parkleit- und raumkonzept, insbesondere im nördlichen Bereich des Bahnhofs. Die Auflistung der nachfolgenden Anmerkungen und Fragen rührt aus den täglichen Beobachtungen eines ÖPNV Nutzers und den vorhandenen Planungen heraus.

• der begründbare Wegfall des ebenerdigen Parkplatzes am Parkhaus, aus der Planung L 90, Bahnübergangsbeseitigung Werder (Havel) ersichtlich, führt zur Verschärfung der Auslastung des einzigen Parkhauses im Bahnhofsumfeld.
• wie steht es um den Sanierungsbedarf des Parkhauses und der zeitlichen Unterbringung zwischen den geplanten Projekten aus? Mögliche Kostenverteilung auf Nutzer unter Einbindung eines Parkraumbewirtschafters mit dem Ziel der Attraktivitätssteigerung (defekte Leuchten, Pinkelecken im Parkhaus, defekte Fliesen etc.)
• die Bahnübergangsbeseitigung (L90) wird realistisch zu einer Zunahme an "Wildparkern" im nördlichen Bereich des Bahnhofs führen. Wie werden die dortigen Anwohner darauf reagieren?
• wie steht es um die E-Mobilität, wie Ausweisung von Ladestellplätzen etc. aus?
• es fehlen zukünftig ausgewiesene Kurzzeitparkplätze auf beiden Bahnhofseiten, die leicht vom Zug aus zu erreichen sind.

Leider muss der zunehmende Pkw-Verkehr, welcher gesellschaftlich und politisch in Werder einen großen Stellenwert einnimmt, im Einklang mit dem ÖPNV gebracht werden, um das sich entwickelnde harmonisches Gesamtbild des Bahnhofsumfeld nicht zu stören.