Stadtteildialog Bramfeld

Der starke Autoverkehr und die vielen Autos in Bramfeld behindern die Verkehrsteilnahme von verschiedenen Gruppen von Menschen oft erheblich. Es kommt vor, dass Busse des öffentlichen Nahverkehrs ihre Strecken durch parkende Autos nur schwer oder gar nicht fahren können oder die Bushaltestellen nicht vernünftig angefahren werden können. Für Menschen, die in Ihren Fortbewegungsmöglichkeiten eingeschränkt sind ist das teilweise ein großes Problem. Beispielsweise, wenn Autos eine Bushaltestelle versperren und der Bus weit vom Gehweg entfernt halten muss. Für Menschen im Rollstul, mit Gehwagen, Kinderwagen oder Schwierigkeiten beim Laufen ist das kaum überwindbar.

Um das Zusammenleben zu stärken, sollten mehr Sportmöglichkeiten eingerichtet  werden, wie Basketballplätze, Pump Track für Fahrräder und Stunt Scooter, Fußballfelder... Natürlich müsste das Thema Respekt vor fremden Eigentum und Sauberkeit in gemeinsamen Aktionen aufgegriffen werden. 

Man kann ja sehr schön jenseits der Bramfelder Chaussee am Bramfelder See und an der Seebek Richtung Innenstadt radeln. Allerdings ist die Überquerung der Steilshooper Allee sehr mühselig und gefährlich. Ich fände es gut, wenn ein Zebrastreifen oder eine Drückampel das Überqueren der Allee einfacher machen würde. Und eine Ausschilderung bzw. Verbindung der Radwege im Grünen wäre schön.

Manchmal bekommt man über das Wochenblatt mit, dass ein bestimmter Antrag gestellt wurde.

Wenn man sich dann erkundigt, bekommt man auch Auskunft.

Aber es wäre schön es gäbe eine Übersicht von Anträgen im eigenen Wohnbereich oder auch übergreifend, so dass Bürger/innen rechtzeitig sich informieren können und nicht ggf. etwas "einfach" umgesetzt wird.

Meine Antwort zu einer Anfrage war nämlich - dass sich dies Bürger gewünscht haben. Ich aber auch ein Bürger bin und mir das ein oder andere nicht wünsche. Wenn ich aber nicht weiß, was andere für Anträge stellen, kann ich auch keine Gegendarstellungen auf den Weg bringen.

Es werden immer mehr Bänke in Bramfeld und natürlich in der ganzen Stadt abgebaut.

Angeblich ist die Wartung zu teuer.

Gerade wenn man sich gerne und viel im freien aufhält und die Natur genießen möchte, wären mehr Bänke sinnvoll.

Auch für ältere oder kranke Menschen, die sich einfach zwischendurch einmal kurz ausruhen wollen.

An Strassen, in Parks, bei Grünflächen usw.

Ich finde es ja gut, wenn man sich für den Umweltschutz einsetzt, aber man darf auch die Autofahrer nicht vergessen.

Es gibt Menschen die beruflich das Auto nutzen müssen und der Trend für andere Verkehrsteilnehmer auf den Strassen ist keine gute Lösung.

Hier ein paar Beispiele:

- Die Breite der Radstreifen auf der Autoverkehrsstrasse umfasst so wenig Abstand, dass man als Autofahrer eigentlich nicht einfach so vorbeifahren dürfte, da der Abstand von 1,5m nicht eingehalten werden kann - ohne die gegenüberliegende Fahrbahn mitzunutzen.

Nicht falsch verstehen, ich möchte keine größeren Radstreifen, sondern ich möchte das die Radfahrer sicher sich im Verkehr fahren können. Dass kann aber nicht die Strasse sein. (Vorbild könnte/sollte hier Amsterdam sein)

Mir fällt immer wieder und auch häufiger auf, dass mit der Müllentsorgung es in Bramfeld wohl schwieriger wird.

In den Wohnblöcken schaffen es die Müllbeutel häufig noch vor den Müllplatz oder Mülleimer, aber hinein scheint ein Kraftakt zu sein.

Hier besteht aufklärungsbedarf.

- Hässlich

- Ungeziefer wird angelockt

- Verschmutzung der Erde

- usw.

Ausserhalb der Wohnblöcke werden immer mehr öffentliche Mülleimer nicht genutzt, sonder wo man geht und steht sein Müll einfach wegzuwerfen.

Das Viertel grüner gestalten. Bebauungspläne besser auf ihre Umweltverträglichkeit prüfen.

Bramfeld hat (noch) viele schöne Grünflächen zu bieten. Das macht es so lebens- und liebenswert. In den vergangenen Jahren fällt mit jedoch auf, dass immer mehr Flächen überbaut werden. Die Stadt braucht bezahlbarne Wohnraum, dennoch wäre es schön und sicherlich auch möglich Flächen wie den Marktplatz, die neue Dorfplatzpassage und auch die Neubaugebiete grüner zu gestalten. Bebauungspläne, wie der Bebauungsplan 70, also ein krasse Nachverdichtung, sollten der Vergangenheit angehören. Die vergangenen heißen Sommer zeigen uns, wie es in der Zukunft nur so erträglich bleiben kann im Viertel. Wir brauchen den Schatten großer Bäume (und den Sauerstoff, den sie produzieren). 

Ein lebendiges Quartier beinhaltet auch das Leben in und rund um von Geschäften und Gastronomien. Von jeher war Bramfeld hier ein schwieriges Terrain. Die lange und laute Bramfelder Chaussee lädt kaum zum Stöbern und Verweilen ein. Das Zentrum mit seiner neuen Dorfpassage und dem neuen Marktplatz würde es eigentlich tun, doch die Fußgängerzone öffnet sich nicht, neue Läden können nicht ansiedeln und die wenigen vor Ort haben es schwer. Eine zeitnahe Umsetzung der baulichen Maßnahme in der Passage wäre hilfreich. Aber auch Bramfelder können helfen, indem sie die Angebote der vorhandenen Bramfelder Laden- und Gastronomielandschaft nutzen. Und damit meine ich weniger den Kofferaumeinkauf beim größten Vollsortimenter im Stadtteil.

Ich wünsche mir, dass Bramfeld fahrradfreundlicher wird. Jede Planung sollte davon ausgehen, dass man sein Ziel mit dem Rad erreichen kann. Danach kommen Öffis und der restliche Platz für den MIV. Derzeit wird ja andersherum geplant. Außerdem sind unsere Straßen keine Parkhäuser! Jede freie Fläche ist zugestellt. Kann man nicht für €40 pro Monat verlangen, wenn kein Stellplatz bei KFZ-Zulassung nachgewiesen wird? Ansonsten werden private Investoren niemals Parkhäuser bauen.

Ich lebe schon mein Leben lang in Bramfeld und beobachte vor allem für Familien die Schwierigkeit bezahlbaren Wohnraum zu finden. Dadurch wird es nur einer bestimmten Klientel ermöglicht in Bramfeld sesshaft zu werden und zu einem vielfätigen Zusammenleben beitragen zu können. Wohngebäude mit einem Mix aus öffentlich geförderten Wohnungen und frei finanziertem Wohnraum könnte helfen eine größere Diversität abbilden zu können.