ISEK Hansestadt Havelberg 2035

Zum Glück gibt es den 900er Bus, mit dem man von Havelberg nach Glöwen fahren kann und in der anderen Richtung nach Stendal. Er fährt dann auch jeweils in die einzelnen Ortskerne und ist als Buslinie unersetzlich. Dennoch wäre es an der Zeit, die bestehende Bahnstecke Stendal Schönhausen nach Havelberg zu verlängern, idealerweise bis Glöwen. Dafür braucht man kein Bahnhofsgebäude, es kann ja ein einfacher Haltepunkt sein, vielleicht sogar südlich der Stadtinsel und sicher ist die Havelquerung nicht einfach. Ich meine aber, dass wir es dringend angehen müssen, die Bahnanbindung Haverlbergs endlich wiederherzustellen.

Wenn man bei Google Maps eine Route nach Havelberg planen nöchte und auf das Zugsymbol für öffentlichen Nahverkehr klickt, erscheint stets "Die Route konnte nicht berechnet werden" - das ist nicht gut. Bei all den Planungen und Kosten für den Autoverkehr (Stichwort A14) sollte doch eine einfache Bahnlinie nicht unmöglich sein.

Havelberg könnte sogar Knotenpunkt werden, wenn man eine NordWest-SüdOst Verbindung hinzunimmt (Wittenberge - Havelberg - Rathenow) oder vielleicht eine in die Altmark, denn auch dort besteht ja dringend Bedarf.

Die Stadtinsel ist sehr autofreundlich – vor allem für parkende Fahrzeuge. Dass die umfassenden Parkmöglichkeiten keine Belebung der Stadtinsel mit sich bringen, zeigen die vergangenen Jahre: Es haben seit der Abschaffung der Parkgebühren keine neuen Geschäfte eröffnet. Deshalb ist es an der Zeit, das Verkehrskonzept für die Stadtinsel zu überdenken – weil sich gezeigt hat, dass "viele Parkplätze" vor allem bedeuten, dass viele Autos abgestellt werden – und nicht, dass sich viele Menschen hier aufhalten und damit die Stadt beleben.

• Wo können Einbahnstraßen für den Radverkehr im Gegenverkehr freigegeben werden?
• Wo wäre es sinnvoll, Parkmöglichkeiten zu reduzieren um damit die Aufenthaltsqualität auf Plätzen zu erhöhen?
• Wo sollte konsequent über Schikanen / Poller o.ä. (ich bin kein Verkehrsplaner!) die Geschwindigkeit des fahrenden Verkehrs reduziert werden, um die Aufenthaltsqualität nicht zu beschränken? PKWs fahren v.a. auf dem Marktplatz schneller als Schrittgeschwindigkeit.

Zebrastreifen an der Uferstraße wo es zur Spülinsel geht.

Eine Busverbindung zur Freien Schule Kamern wäre eine sinnvolle Unterstützung der Eltern, die ihre Kinder ortsfern einschulen lassen. Die Aufgabe obliegt zwar dem Landkreis, liesse die Attraktivität Havelbergs jedoch steigern, insbesondere für junge Familien. 

Zur Anbindung der Gemeinde Vehlgast-Kümmernitz an die Bahnlinie nach Berlin

Für gehbehinderte Personen und zur leichten Erreichbarkeit der Zentren

Die B 107 sollte im Bereich der Stadtinsel verkehrsberuhigt werden: Tempo 30, Schikanen, mindestens eine Fußgängerampel

Im Zusammenhang mit der weiteren Ausgestaltung der Uferstraße sollte auch weitere Parkplätze generiert werden, zwecks Belebung Stadtinsel