Fortschreibung des Radverkehrskonzeptes
Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort.
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Wo hakt es beim Radfahren in Rostock?
Wo hakt es beim Radfahren in Rostock, und wo funktioniert es gut? Setzen Sie einen Punkt auf die Karte.
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Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort. Bevor ein neues Netz und neue Maßnahmen geplant werden, wollen wir wissen, wo es im Alltag klemmt und wo es bereits gut läuft.
- All
Fehlende Verbindung oder Umweg
Unsichere Kreuzung oder Querung
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen
Konflikt mit Zufußgehenden
Fehlende oder schlechte Abstellmöglichkeit
Unklare Wegweisung und endender Radweg
Baustelle oder Umleitung
Das funktioniert hier gut
Sonstiges
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Viel zu unübersichtlich, keine klare Trennung
Konflikt mit Zufußgehenden -
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Bessere Beschilderung/Kenzeichnung der Vorfahrtsregeln
Unsichere Kreuzung oder Querung -
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Bessere Führung für Radfahrende in der Hundertmännerstrasse
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Hundertmännerstrasse -
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Bessere Führung für Radfahrende in der Hundertmännerstrasse
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Hundertmännerstrasse -
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Zustand Rad- und Gehweg am Barnstorfer Ring Richtung Schutower Kreuz verbessern
Sonstiges Geh- und Radweg entlang B 103 -
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Vernüftiger Weg von Stadtautobahn zum Toom-Baumarkt fehlt
Fehlende Verbindung oder Umweg Schleichweg zum Toom-Baumarkt -
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Zu wenig Fahrradständer S-Bahnhof Warnemünde
Fehlende oder schlechte Abstellmöglichkeit Fahrradstellplätze Bahnhof Warnemünde -
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Fahrrad-/Fußgängerkennzeichnung an den Ampeln
Sonstiges