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Höhere und bessere Busfrequenz zu den Stoßzeiten

Under consideration
Problem

Es wäre super, wenn die Bustaktung zu den Stoßzeiten (vorallem um die Mittagszeit) erhöht und verbessert werden könnte. Gerade auch durch die Kombination aus Universität und den umliegenden Schulen kommt es um die Mittagszeit (ca. 11:00 - 14:00 Uhr) in Nicht-Corona-Zeiten dazu, dass die Busse mehr als gut gefüllt sind, da alle ungefähr zur selben Zeit zurück ins Zentrum wollen, während  morgens (auf 8 Uhr) alle zur Marienburger Höhe möchten.

Vielleicht könnte es zumindest mittags Busse geben, die an der Universität anhalten, dann nur die Haltestelle "Schillstraße" überspringen und ab "Silberfundstraße" wieder regulär nach Fahrplan überall anhalten und dafür andere Busse, die speziell für den Schüler:innen-Verkehr eingesezt werden und erst an der Haltestelle "Schillstraße" starten. Ggf. gibt es diese speziellen "Schüler:innen-Busse" bereits, in diesem Fall ist jedoch entweder die Kapazität nicht ausreichend oder sie werden von den Schüler:innen nicht genutzt, da die normalen Linienbusse 1 und 4 zu diesen Uhrzeiten dennoch häufig überfüllt sind.

Wenn man die Menschen dazu bewegen möchte, den eigenen PKW stehen zu lassen und stattdessen öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, ist es jedoch ziemlich abschreckend und kontraproduktiv, wenn die Busse jetzt schon überfüllt sind, da es (vermutlich) niemandem Spaß macht, sich in einen vollen, stickigen Bus zu quetschen.

Bus+Fahrrad-Fan
Reference No.: 2021-07121

Official Feedback

Uni Hildesheim

Vielen Dank für diesen Hinweis und den Lösungsvorschlag. Wir haben das Thema im Maßnahmenpaket "Förderung des Bus- und Bahnverkehrs" für das Klimaschutzkonzept aufgenommen. Hier findet sich die entsprechende Maßnahme in der 2. Phase der Online-Beteiligung.

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