Fuß- und Radwegeinfrastruktur

Hier kommt es tagtäglich zu halsbrecherischen und höchst gefährlichen Überholvorgängen. Die Strecke sollte als Einbahnstraße ausgewiesen sein mit Fahrradfahrstreifen in beiden Richtungen

Das Kopfsteinpflaster in der Elsastraße/Am Zernsee ist für Fahrradfahrer nicht einladdend. Schon gar nicht mit einem Kind auf einem Fahrradsitz oder im Fahrradanhänger. Auch durch parkende Autos und risikobehaftete Überholmanöver durch motorrisierte Fahrzeuge ist das Fahren auf dieser Straße unübersichtlich und nicht sicher. Hier wäre die gemeinssame Nutzung des Fussweges für Radfahrer und Fussgänger als Übergangslösung bis zur Sanierung der Straße eine Möglichkeit zur Verbesserung.

Der Fussweg, der von vielen aus Sicherheisgründen auch als Fahrradweg genutzt wird, muss dringend saniert werden. Da der Bau einer Unterführung nicht absehbar ist, müsste hier eine Zwischenlöung für dieses Jahrzehnt gefunden werden. 

Entlang der Straße „Am Plessower See“ sollte ein Radweg oder eine Tempo 30 Zone eingerichtet werden, die die gleichberechtigte Nutzung der Strasse vorschreibt.

Hallo,

nach Rücksprache von meherern Bewohnern aus Kemnitz sehnen wir uns seit Jahren nach einem Radweg und verbesserten Busfahrzeit von Kemnitz zum Bahnhof. 

Ein Radweg vom Dorf Kemnitz Richtung Bahnhof wäre super, die Strecke an der dicken Eiche vorbei ist mit dem Fahrrad einfach zu gefährlich, oft wird man von wackligen, älteren Autofahrern überholt und hat jedes mal Angst.

Auch wenn man denkt, man kann wenigstens auf dem Absatz sicher über die Brückr fahren, landet man am Ende der Brücke in einem tiefen Loch, was leider sehe gefährlich ist, vorallem für Kinder, die auf das Rat angewiesen sind, weil der Bus nur alle zwei Stunden fährt.

Traumhaft wäre auch eine Larterne auf der Strecke, nur im Sommer kommt man morgens im hellen zur Arbeit, im halb dunklen ist auch dies sehr gefährlich auf der Strecke. 

Wir würden gerne die Autos stehen lassen, um das Parkhaus am Bahnhof etwas zu entlasten aber ständig mit der Angst im Nacken zur Arbeit zu fahren, macht auch keinen Spaß. 

Was wir aus Kemnitz uns wünschen:

-Einen Rad- Fußgängerweg im Bereich der Strecke der dicken Eiche

- ein paar Laternen, falls man den Weg im schlimmsten Fall auch mal laufen muss

- veränderte Buszeiten, 1x Stündlich wäre auch schon ein Traum

Vielen Dank, dass ich die Chance hatte, unsere Wünsche, von jung bis alt zu äußern 

Ich hoffe auf Erfolg:)

Viele Grüße 

Es ist hier zwar schon mehrmals hinterlegt worden, kann aber nicht häufig genug gesagt werden: Es ist unglaublich, dass die Potsdamer Straße als bauliches Nadelöhr mit der Funktion bzw. Nutzung durch den motorisierten Verkehr in Form einer Schnellstraße nicht regelmäßig Verkehrsunfälle produziert: So eng ist die Straße angelegt, auf der sich jeden Tag eine große Anzahl an Radfahrern zusammen mit Kfz, Schwerlasttransporten und Fußgängern nach und aus Werder heraus bewegen. Weniger hartgesottene Radfahrer und insg. Familien mit Kindern als auch ältere Radler weichen auf die Gehwege aus, die viel zu eng angelegt sind um so etwas sicher möglich zu machen. Die Straße ist gespickt mit Grundstückzufahrten, die so ständig von Radlern in Fahrt- wie Gegenrichtung gekreuzt werden. Fußgänger benötigen oftmals Minuten um die Straße überhaupt kreuzen zu können. Radfahrer auf der Straße ziehen lange Kfz-Schlangen hinter sich her, die in gewagten Manövern überholen müssen, einige Autofahrer versuchen mit stark überhöhtem Tempo an größeren GRuppen aus Radlern und Kfz vorbei zu ziehen.

Eine eigentlich unglaubliche Situation auf so einer engen Straße die wohl mal für den Dorfverkehr vor 100 Jahren angelegt wurde.

Die Aufenthalt- und Wohnqualität an der Potsdamer Straße ist entsprechend desaströs, Wärm- und Emissionswerte ganz sicher seit Jahren steigend.

Mit einem beidseitigen Radweg in Verbindung mit einer mittigen (?) Einbahnstraße UND einem Tempolimit könnte diese durch ihre Länge zum Schnellfahren einladende Straße beruhigt und zur ihrer Bauart/Breite passend entschleunigt werden. Denn ein Tempolimit allein wird hier nicht ziehen, schon heute halten sich kaum LKWs an das bereits bestehende Tempolimit: Wer ortskundig ist, weiß, dass hier NIE geblitzt wird und wer als auswärtiger LKW sich doch einmal gesetzeskonform verhält wird von den PKW ohne Scheu mit 70km aufwärts überholt.

Wie gesagt - dass es hier nicht regelmäßig zu Unfällen mit Radfahrern und andere Verkehrsteilnehmern kommt, grenzt an ein Wunder.

Wie schon beschrieben sollte der Radweg an der Brandenburger Strasse, Richtung Innenstadt lückenlos bis zur Kreuzung Einbahnstraße fortgeführt werden und dort idealerweise mit einer linksabbiege Spur verbunden werden.

Entlang der gesamten Eisenbahnstrasse wird die Radweg Markierung an den Fußgängerinseln unterbrochen. Hierdurch fühlen sich immer wieder Auto und LKW Fahrer motiviert die Radfahrer an diesen gefährlichen Stellen zu überholen oder zu bedrängen. Wodurch es immer wieder zu sehr gefährlichen Situationen kommt, aber auf jeden Fall wird man als Radfahrer mindestens durch freundliches Hupen auf das an dieser Stelle nicht gültige Rechtsfahrgebot hingewiesen.

Daher wäre es sehr wünschenswert anhand von Fahrbahnmarkierungen oder Schildern auf das Überholverbot und den Mindestabstand von 1,5m hinzuweisen.