Fuß- und Radwegeinfrastruktur

Auf Höhe der Tankstelle endet der Radweg von Phöben her, genaugenommen schon vorher, denn auf der einmündendenden Straße ist er nicht markiert. Eine Überleitung des Radverkehrs statteinwärts auf den den dort neu markierten Radschutzstreifen gibt es nicht. Damit kann ein Radfahrer im Gegensatz zum motorisierten Verkehr auf der Phöbener Straße nicht durchgängig Richtung Werder fahren. Er muss absteigen, zweimal Vorfahrt gewähren (an der Einmündung, dann auf der Phöbener Straße, mit Gegenverkehr dort zweimal) und darf dann weiter. Ein klare Benachteiligung. Und das bei einer noch ganz neuen Verkehrsführung...

Die Begrenzung des Gehwegs zum Wasser, das zudem gerade für Kinder auf Grund der Fallhöhe schwer zu sehen ist, sollte durch eine Bezäunung gesichert werden.

Ein Fahradweg vom Kreisverkehr (Klaistower Straße) nach Petzow parallel zum gut befahrenen Plattenweg. Das wäre auch eine furchgehende Verbindung zum Panoramaweg Glindower Platte, den Fahradweg Petzowv-Ferch und den Neubau Glindow-Klaistow (L90).

Im Verkehrsbereich entlang "Otto Lilienthal Strasse" und "Miele Strasse" im gesamten Bereich des Gewerbegebietes an den Havelauen gibt es keine Radwege, dadurch kommt es immer wieder zu sehr gefährlichen Situationen zwischen allen Verkehrsteilnehmern. Hier muss dringend eine Radspur etabliert werden. Alternativ könnte der genannte Bereich auch zur 30er Zone ausgewiesen und anhand von geeigneten Beschilderungen darauf hingewiesen werden, dass dieser Bereich gemeinschaftlich von Radfahrern und anderen Verkehrsteilnehmern genutzt werden muss. Auch ein Hinweis auf den Mindestabstand bei Überholvorgängen wäre hilfreich.

Im Verkehrsbereich auf der Phoebener Strasse zwischen Kreuzung Kesselgrundstrasse und dem Kreisverkehr zu den Havelauen ist keine klare Verkehrsführung erkennbar und führt dadurch immer wieder zu sehr gefährlichen Situationen zwischen allen Verkehrsteilnehmern. Hier muss dringend ein Radweg oder eine Radspur etabliert werden. Besonders der Bereich am Bahnübergang ist sehr gefährlich. Alternativ könnte der genannte Bereich auch zur 30er Zone ausgewiesen und anhand von geeigneten Beschilderungen darauf hingewiesen werden, dass dieser Bereich gemeinschaftlich von Radfahrern und anderen Verkehrsteilnehmern genutzt werden muss. Auch ein Hinweis auf den Mindestabstand bei Überholvorgängen wäre hilfreich.

Entlang der gesamten Eisenbahnstrasse wird die Radweg Markierung an den Fußgängerinseln unterbrochen. Hierdurch fühlen sich immer wieder Auto und LKW Fahrer motiviert die Radfahrer an diesen gefährlichen Stellen zu überholen oder zu bedrängen. Wodurch es immer wieder zu sehr gefährlichen Situationen kommt, aber auf jeden Fall wird man als Radfahrer mindestens durch freundliches Hupen auf das an dieser Stelle nicht gültige Rechtsfahrgebot hingewiesen.

Daher wäre es sehr wünschenswert anhand von Fahrbahnmarkierungen oder Schildern auf das Überholverbot und den Mindestabstand von 1,5m hinzuweisen.

Entlang der gesamten Eisenbahnstrasse wird die Radweg Markierung an den Fußgängerinseln unterbrochen. Hierdurch fühlen sich immer wieder Auto und LKW Fahrer motiviert die Radfahrer an diesen gefährlichen Stellen zu überholen oder zu bedrängen. Wodurch es immer wieder zu sehr gefährlichen Situationen kommt, aber auf jeden Fall wird man als Radfahrer mindestens durch freundliches Hupen auf das an dieser Stelle nicht gültige Rechtsfahrgebot hingewiesen.

Daher wäre es sehr wünschenswert anhand von Fahrbahnmarkierungen oder Schildern auf das Überholverbot und den Mindestabstand von 1,5m hinzuweisen.

Entlang der gesamten Eisenbahnstrasse wird die Radweg Markierung an den Fußgängerinseln unterbrochen. Hierdurch fühlen sich immer wieder Auto und LKW Fahrer motiviert die Radfahrer an diesen gefährlichen Stellen zu überholen oder zu bedrängen. Wodurch es immer wieder zu sehr gefährlichen Situationen kommt, aber auf jeden Fall wird man als Radfahrer mindestens durch freundliches Hupen auf das an dieser Stelle nicht gültige Rechtsfahrgebot hingewiesen.

Daher wäre es sehr wünschenswert anhand von Fahrbahnmarkierungen oder Schildern auf das Überholverbot und den Mindestabstand von 1,5m hinzuweisen.