Fuß- und Radwegeinfrastruktur
In diesem Projekt geht es darum Hinweise zur Verbesserung der Fuß- und Radwegeinfrastruktur für den Verkehrsentwicklungsplan Werder aufzunehmen.
Hinweise zur Fahrrad- und Fusswegeinfrastruktur
In diesem Projekt geht es darum Hinweise zur Verbesserung der Rad- und Fusswegeinfrasturtur in Werder aufzunehmen.
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Sammeln von Hinweisen Completed
An dieser Stelle können alle Hinweise, die Sie zu Fuß- und Radwegeinfrastruktur in Werder (Havel) haben, eingegeben und kommentiert werden. Bitte verorten Sie Ihre Hinweise auf der Karte. Klicken Sie dazu auf "Idee anlegen". Sie müssen angemeldet sein, um Hinweise eingeben/kommentieren zu können.
Completed on Jun. 5, 2020
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Sonstiges
Fahren entgegen Einbahnstraße
Regelmäßig fahren Eltern, die ihre Kinder abholen, vom Hort aus gegen die Einbahnstraße in Richtung Dorfstraße und bringen ihren Kindern damit bei, dass Regeln nur bedingt gelten.
Auch andere Parkplatzbenutzer am Hort machen das so.
0
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Sonstiges
Eltern gefährden Kinder durch Parken
Der (noch, obwohl vollkommen überflüssige) vorhandene Rad-/Fußweg an der Alten Straße in Glindow wird bei jeder Schulveranstaltung von Eltern(!!!) als Parkfläche missbraucht, so dass man in der Regel selbst zu Fuß nicht mehr durchkommt.
Ebenso parken regelmäßig Anwohner im weiteren Verlauf auf dem Geh-/Radweg. Noch nie konnte ich eine Reaktion des Ordnungsamtes beobachten.
Am sinnvollsten: Alte Straße als Radstraße und Durchfahrtsverbot für Kfz.
0
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Sonstiges
Tempo 30 notwendig
Als klassische Rad-Alternative zur B1 und Schulweg sollte die Dr. Wolf-Straße auf 30 km/h begrenzt werden
1
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Gefährliche Kreuzung Berliner Straße / Strengfeld
Fehlende Abbiegemöglichkeit für Radverkehr
Wie überall an der Berliner Straße ist ein sicheres Abbiegen in Richtung Strengfeld nicht vorgesehen. Dies ist nur für Autos per Linksabbiegespur gut geregelt.
Straße überqueren per Fußgängerampel, danach über nächste Fußgängerampel in Gegenrichtung ist keine Alternative.
2
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Abstellanlagen
Fahrradparkhaus
Am Bahnhof sind sichere Stellplätze für Fahrräder absolute Mangelware. Im Parkhaus könnte man viele regensichere Abstellmöglichkeiten schaffen. Und ja, es würden wenige Autostellplätze wegfallen (1 Autostellplatz (1 Person in der Regel) = 12 Fahrradstellplätze (12 Personen) - klingt doch vernünftig?!)
2
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Abstellanlagen
Fahrradabstellanlagen Werder Mitte
Zwar gibt es Massen an Autoabstellplätzen, aber vor der Insel nicht eine vernünftige Radabstellmöglichkeit. Eine überdachte, große Radstation wäre auf dem Hartplatz problemlos möglich, außerdem Fahrradbügel auf 2-3 bisherigen Autostellplätzen Unter den Linden
2
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Fahrradweg
Ausbau zum befestigten Fuß- und Radweg
Ortsverbindung Kemnitz-Plessow - ein Ausbau als ordentlicher Fuß- und Radweg wäre sinnvoll
0
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Fahrradweg
Überflüssiger Radweg
Diese sinnlose Anordnung eines Fuß-/Radwegs auf ein paar Metern kann problemlos abgeschafft werden.
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Fahren entgegen Einbahnstraße
Regelmäßig fahren Eltern, die ihre Kinder abholen, vom Hort aus gegen die Einbahnstraße in Richtung Dorfstraße und bringen ihren Kindern damit bei, dass Regeln nur bedingt gelten.
Auch andere Parkplatzbenutzer am Hort machen das so.
Eltern gefährden Kinder durch Parken
Der (noch, obwohl vollkommen überflüssige) vorhandene Rad-/Fußweg an der Alten Straße in Glindow wird bei jeder Schulveranstaltung von Eltern(!!!) als Parkfläche missbraucht, so dass man in der Regel selbst zu Fuß nicht mehr durchkommt.
Ebenso parken regelmäßig Anwohner im weiteren Verlauf auf dem Geh-/Radweg. Noch nie konnte ich eine Reaktion des Ordnungsamtes beobachten.
Am sinnvollsten: Alte Straße als Radstraße und Durchfahrtsverbot für Kfz.
Tempo 30 notwendig
Als klassische Rad-Alternative zur B1 und Schulweg sollte die Dr. Wolf-Straße auf 30 km/h begrenzt werden
Fehlende Abbiegemöglichkeit für Radverkehr
Wie überall an der Berliner Straße ist ein sicheres Abbiegen in Richtung Strengfeld nicht vorgesehen. Dies ist nur für Autos per Linksabbiegespur gut geregelt.
Straße überqueren per Fußgängerampel, danach über nächste Fußgängerampel in Gegenrichtung ist keine Alternative.
Fahrradparkhaus
Am Bahnhof sind sichere Stellplätze für Fahrräder absolute Mangelware. Im Parkhaus könnte man viele regensichere Abstellmöglichkeiten schaffen. Und ja, es würden wenige Autostellplätze wegfallen (1 Autostellplatz (1 Person in der Regel) = 12 Fahrradstellplätze (12 Personen) - klingt doch vernünftig?!)
Fahrradabstellanlagen Werder Mitte
Zwar gibt es Massen an Autoabstellplätzen, aber vor der Insel nicht eine vernünftige Radabstellmöglichkeit. Eine überdachte, große Radstation wäre auf dem Hartplatz problemlos möglich, außerdem Fahrradbügel auf 2-3 bisherigen Autostellplätzen Unter den Linden
Ausbau zum befestigten Fuß- und Radweg
Ortsverbindung Kemnitz-Plessow - ein Ausbau als ordentlicher Fuß- und Radweg wäre sinnvoll
Überflüssiger Radweg
Diese sinnlose Anordnung eines Fuß-/Radwegs auf ein paar Metern kann problemlos abgeschafft werden.