Fuß- und Radwegeinfrastruktur

In der Adolf-Damaschke-Straße fahren die Autos oft sehr schnell, besonders zu den Zeiten der Züge. Da aber viele Kinder in der und den angrenzenden Straßen wohnen und sich jetzt auch eine Kita dort befindet, halte ich eine Geschwindiund einen sicheren Übergang auf Höhe der Kita für angebracht.

Diese Kreuzung ist sehr unübersichtlich und zu Stoßzeiten stark befahren, hier wäre für Kinder zumindest ein Zebrastreifen und eine andere sichere Überquerungsmöglichkeit wünschenswert.

Die Potsdamer Straße ist für Fahrradfahrer besonders unangenehm, der Verkehr ist sehr stark und es gibt nur wenig Platz für Autos zum Überholen. Ein Einbahnstraßensystem für Autos in Kombination mit einem breit ausgebauten Radweg würde die Situation sehr erleichtern.

Da in der gesamten Umgebung der Havelauen auf den Bau eines geeigneten Radweges verzichtet wurde. Muss dringend eine eindeutige Beschilderung darauf hinweisen, dass die gesamten Strassen der ausgegebenen 30er Zonen durch Fahrradfahrer genutzt werden darf (oder eher muss). Viele Autofahrer fühlen sich durch Radfahrer an diesen Straßenabschnitten gestört, da sie fälschlicherweise davon ausgehen, dass sich neben der Strasse ein geteilter Fuss und Radweg befindet.Dadurch kommt es immer wieder zu sehr gefährlichen und aggressiven Überholmanövern aller Verkehrsteilnehmer.

Die Insel Töplitz ist nicht nur für Touristen interessant für Radtouren. Leider gibt es keine verkehrssicheren Radwege in Richtung Potsdam -Ortsteil Grube. Durch die 2 Nadelöhre in Leest, ist das Radfahren mehr als gefährlich und für Kinder, die den Bahnhof Golm erreichen wollen unzumutbar. Mit dem geplanten Neubau der Wublitzbrücke, wurde kein Radweg eingeplant,  was völlig unverständlich ist. Der gesamte Gemeindeteil Leest sollte, bis zur Erstellung eines Radwegesystems, zur Tempo 30 Zone erklärt werden.

Auf der Straße von Derwitz Richtung Göhlsdorf fehlt im untersten Bereich ein asphaltierter Streifen, den Radfahrer nutzen könnten.

In der Ortsdurchfahrt Derwitz gibt es keinen Radweg - Radfahrer müssen auf dem schmalen Gehweg direkt vor Aus- und Einfahrten fahren oder auf die Durchgangsstraße

Aus Glindow kommend endet der Radweg am Ortseingang Derwitz ohne Weiterfahrtmöglichkeit (nur schmalster Gehweg mit Fahrrad erlaubt). Eine Ausfahrtsmöglichkeit auf die Straße fehlt - die legale und schnellste sowie ungefährdeste Ortsdurchfahrt für Radfahrer wäre aber die Durchgangsstraße. 

Dasselbe gilt, wenn man Richtung Glindow aus Derwitz kommend auf den Radweg will - es gibt keine Auffahrtsmöglichkeit.