Fuß- und Radwegeinfrastruktur
In diesem Projekt geht es darum Hinweise zur Verbesserung der Fuß- und Radwegeinfrastruktur für den Verkehrsentwicklungsplan Werder aufzunehmen.
Hinweise zur Fahrrad- und Fusswegeinfrastruktur
In diesem Projekt geht es darum Hinweise zur Verbesserung der Rad- und Fusswegeinfrasturtur in Werder aufzunehmen.
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Completed on Jun. 5, 2020
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Fussweg
Fußweg Potsdamer Straße
Direkt an der Bushaltestelle Wachtelwinkel in der Potsdamer Straße ist ein Parkstreifen markiert und ausgewiessen welcher abzgl. Laternenmasten / Stromkästen einen Fußweg mit einer lichten Breite von 40cm übrig läßt!
>>> Rückbau der Parkstreifen, Umbau zu regelkonformen Fußwegen
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Fahrradweg
Radweg Potsdamer Straße
Der Radweg entlang der B1 endet an der Einmündung zur Potsdamer Straße abrupt. Es gibt keinen markierten Bereich um sicher in den Straßenraum zu fahren, es sind weder Schutzstreifen (Zeichen 340) noch Radfahrstreifen (Zeichen 295) markiert
>>> Markierung für Einfahrt Radweg und Schaffung adäquater / regelkonformer Radverkehrsinfrastruktur in der gesdamen Potsdamer Straße in Verbindung mit Tempo 30
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Fahrradweg
Radweg am Schwielowsee 3
Von Petzow kommend endet der Radweg, wird über einen Fußweg weiter geführt und nach ca. 100m findet sich das Zeichen 237. In Zweirichtungsverkehr benutzungspflichtigher Radweg! Gemäß ERA müsste dieser bei einseitiger Führung mindestens 3m breit sein. Zusätzlich müsste ein regelkonformer Fußweg vorhanden sein! An einer Schmalstelle (Laternenpfahl in Bildmitte) jedoch ist der gesamte Weg nur ca. 1,5m breit!
>>> Entfernung der Schilder, Einrichtung adäquater Radwege in beiden Richtungen
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Fahrradweg
Radweg am Schwielowsee 2
Der Radweg entlang Am Schwielowsee endet im Norden und geht unvermittelt in einen schmalen Fußweg über. insb. nach Süden sind die Sicherbeziehungen durch den hügeligen und kurvigen Verlauf der Straße stark eingeschränkt, eine Querung der Straße ist nicht vorgesehen.
>>> Querungshilfe und Schutzstreifen in Richtung Norden
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Fussweg Fuchsbergweg, ca.200m bis zum Kemnitzer Schmiedeweg
Fortführung des Fussweges am Ende des Fuchsbergweg bis zum Kemnitzer Schmiedeweg
Von der Phöbener Chaussee kommend in Richtung Kemnitzer Schmiedeweg gibt es einen kombinierten Fuss- und Fahrradweg. Ca.400m vor dem Kemnitzer Schmiedeweg wird der Fahrradweg plötzlich auf die Straße und der Fußweg separat weitergeführt. Ca. 200m vor der Kemnitzer Straße endet plötzlich auch der Fussweg und die Fussgänger müssten theoretisch auf der Straße laufen und je nach Richtung die Fahrbahn queren (siehe Bild). Warum der Fussweg plötzlich endet erschließt sich jedoch nicht, da ein Trampelpfad als Fussweg bis zum Kemnitzer Schmiedeweg genutzt wird. Warum ist dieser Weg (Trampelpfad) nicht ordentlich als kombinierter Fuss- und Fahrradweg ausgebaut?
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Fahrradweg
Radweg Am Schwielowsee 1
Ab der Einmündung Fercher Straße (Fahrradstraße) gibt es einen mit Zeichen 240 gekennzeichneten gemeinsamen Fuß- und Radweg. Der ist theoretisch benutzungspflichtig.
Nach ca 400m gibt es eine Einmündung (ebefalls fercher Straße) an welcher kein Radwegzeichen angebracht ist. Damit endet der Radweg und auch die theoretische Benutzungspflicht.
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Fahrradweg Fuchsbergweg
Ende Fuchsbergweg ab ca. 400m vor Kemnitzer Schmiedeweg
Der Fuchsbergweg verfügt von der Phöbener Chaussee kommend über einen kombinierten Fuß- und Fahrradweg. Der Fahrradweg endet ca.400m vor und wird auf der Straße weitergeführt. Die Fahrradfahrer kommend vom Bahnübergang/Kemnitzer Schmiedeweg müssen die Fahrbahn queren um auf den Fahrradweg zu gelangen. Hier wäre es meines Erachtens für einen sicheren Verkehrsfluss besser den Fahrradweg direkt bis zum Kemnitzer Schmiedeweg fortzuführen.
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Fahrradweg
Fercher Straße / Fahrradstraße
Die Fercher Straße ist als Fahrradstraße mit Zeichen 244 und Zusatzzeichen 'Anlieger frei' beschildert. Da sie sich von der Lage dafür optimal anbietet wird sie meistenteils für den Durchgangsverkehr B1 <> Petzow und darüber hinaus genutzt. Die auf Fahrradstraßen geltenden 30km/h werden so gut wie nie eingehalten. Kontrollen finden scheinbar nie statt
>>> regelmäßige Kontrollen nötig
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Fußweg Potsdamer Straße
Direkt an der Bushaltestelle Wachtelwinkel in der Potsdamer Straße ist ein Parkstreifen markiert und ausgewiessen welcher abzgl. Laternenmasten / Stromkästen einen Fußweg mit einer lichten Breite von 40cm übrig läßt!
>>> Rückbau der Parkstreifen, Umbau zu regelkonformen Fußwegen
Radweg Potsdamer Straße
Der Radweg entlang der B1 endet an der Einmündung zur Potsdamer Straße abrupt. Es gibt keinen markierten Bereich um sicher in den Straßenraum zu fahren, es sind weder Schutzstreifen (Zeichen 340) noch Radfahrstreifen (Zeichen 295) markiert
>>> Markierung für Einfahrt Radweg und Schaffung adäquater / regelkonformer Radverkehrsinfrastruktur in der gesdamen Potsdamer Straße in Verbindung mit Tempo 30
Radweg am Schwielowsee 3
Von Petzow kommend endet der Radweg, wird über einen Fußweg weiter geführt und nach ca. 100m findet sich das Zeichen 237. In Zweirichtungsverkehr benutzungspflichtigher Radweg! Gemäß ERA müsste dieser bei einseitiger Führung mindestens 3m breit sein. Zusätzlich müsste ein regelkonformer Fußweg vorhanden sein! An einer Schmalstelle (Laternenpfahl in Bildmitte) jedoch ist der gesamte Weg nur ca. 1,5m breit!
>>> Entfernung der Schilder, Einrichtung adäquater Radwege in beiden Richtungen
Radweg am Schwielowsee 2
Der Radweg entlang Am Schwielowsee endet im Norden und geht unvermittelt in einen schmalen Fußweg über. insb. nach Süden sind die Sicherbeziehungen durch den hügeligen und kurvigen Verlauf der Straße stark eingeschränkt, eine Querung der Straße ist nicht vorgesehen.
>>> Querungshilfe und Schutzstreifen in Richtung Norden
Fortführung des Fussweges am Ende des Fuchsbergweg bis zum Kemnitzer Schmiedeweg
Von der Phöbener Chaussee kommend in Richtung Kemnitzer Schmiedeweg gibt es einen kombinierten Fuss- und Fahrradweg. Ca.400m vor dem Kemnitzer Schmiedeweg wird der Fahrradweg plötzlich auf die Straße und der Fußweg separat weitergeführt. Ca. 200m vor der Kemnitzer Straße endet plötzlich auch der Fussweg und die Fussgänger müssten theoretisch auf der Straße laufen und je nach Richtung die Fahrbahn queren (siehe Bild). Warum der Fussweg plötzlich endet erschließt sich jedoch nicht, da ein Trampelpfad als Fussweg bis zum Kemnitzer Schmiedeweg genutzt wird. Warum ist dieser Weg (Trampelpfad) nicht ordentlich als kombinierter Fuss- und Fahrradweg ausgebaut?
Radweg Am Schwielowsee 1
Ab der Einmündung Fercher Straße (Fahrradstraße) gibt es einen mit Zeichen 240 gekennzeichneten gemeinsamen Fuß- und Radweg. Der ist theoretisch benutzungspflichtig.
Nach ca 400m gibt es eine Einmündung (ebefalls fercher Straße) an welcher kein Radwegzeichen angebracht ist. Damit endet der Radweg und auch die theoretische Benutzungspflicht.
Ende Fuchsbergweg ab ca. 400m vor Kemnitzer Schmiedeweg
Der Fuchsbergweg verfügt von der Phöbener Chaussee kommend über einen kombinierten Fuß- und Fahrradweg. Der Fahrradweg endet ca.400m vor und wird auf der Straße weitergeführt. Die Fahrradfahrer kommend vom Bahnübergang/Kemnitzer Schmiedeweg müssen die Fahrbahn queren um auf den Fahrradweg zu gelangen. Hier wäre es meines Erachtens für einen sicheren Verkehrsfluss besser den Fahrradweg direkt bis zum Kemnitzer Schmiedeweg fortzuführen.
Fercher Straße / Fahrradstraße
Die Fercher Straße ist als Fahrradstraße mit Zeichen 244 und Zusatzzeichen 'Anlieger frei' beschildert. Da sie sich von der Lage dafür optimal anbietet wird sie meistenteils für den Durchgangsverkehr B1 <> Petzow und darüber hinaus genutzt. Die auf Fahrradstraßen geltenden 30km/h werden so gut wie nie eingehalten. Kontrollen finden scheinbar nie statt
>>> regelmäßige Kontrollen nötig