Dorfentwicklung "Mitten an der kleinen Aller"
Die Dorfregion "Mitten an der kleinen Aller" ist in das Nds. Dorfentwicklungsprogramm aufgenommen worden. Voraussetzung für eine Förderung von öffentlichen und privaten Projekten ist die Erstellung eines Dorfentwicklungsplans.
Gestalten Sie mit - Fügen Sie Ihre Idee für die Dorfregion hinzu!
Hier können Sie ihre Ideen für eine zukünftige Entwicklung der Dorfregion "Mitten an der kleinen Aller" eintragen. Was soll in Ihren Ortschaften verbessert werden, wo könnte ein Dorfladen oder Rundweg oder ... entstehen? Aber geben Sie auch an, was aus Ihrer Sicht für die Zukunft vielleicht schützenswert ist oder was aus Ihrer Sicht in Zukunft benötigt wird (z.B. kleine Wohnungen, E-Mobile, ...). Vielleicht ist auch schon ein Projekt in der Planung? Auch das würde uns interessieren.
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Phase zur Einreichung von Ideen Completed
Anlegen neuer Ideen, verortet auf einer Karte, diese können kommentiert werden.
Completed on Jan. 26, 2026
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Hoitlingen
Verkehrsberuhigung, Lärmschutz Durchgangsstraße nicht nur Hoitlingen
Lärmschutz durch LKW, Landwirtschaftliche Fahrzeuge. Erhöhter Lärm durch lehre Fahrzeuge. 3-5cm höhe, flache Anfahrrampe, 4m Länge für Aufpflasterung (Teerbelag wie Straßendecke) an den Ortsanfang und Mitte (alte Bushaus). Durchgangsstraße auf 30KM/h beschränken.
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Tiddische
Fahrrad- und Fußgängerweg zwischen Hoitlingen und Velstove – Anbindung an Wolfsburg
Ein kombinierter Fahrrad- und Fußgängerweg zwischen Hoitlingen und Velstove würde eine wichtige Lücke im Wegenetz schließen und die direkte Verbindung Richtung Wolfsburg sicherer und attraktiver machen.
Gerade für Berufspendler, Schüler, Familien und ältere Menschen wäre eine sichere Alternative zum Autoverkehr ein großer Gewinn.Der Weg könnte nicht nur den Alltag erleichtern, sondern auch zur Naherholung beitragen.
Diese Verbindung stärkt das Miteinander zwischen den Orten, reduziert CO₂-Emissionen und macht den ländlichen Raum zukunftsfähiger.
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Ortseingang Tiddische
Querungshilfe
Eine Querungshilfe für Radfahrer am Ortseingang Tiddische, wenn man von Hoitlingen kommt.
Zur Zeit muss man am Ende des Radweges bei der Einfahrt in Tiddische die Straße an einer Stelle queren, die überhaupt nicht einsehbar ist. Teilweise wird auf dem schmalen Fußweg weitergefahren, was auch gefährlich ist.
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Zugang Turnhalle über Schusterberg
Barrierefreiheit Durchgang Turnhalle-Schusterberg
Der Zugang zur Turnhalle über den Schusterberg ist derzeit nicht barrierefrei. Hier wäre es schön, Möglichkeiten zu prüfen, wie dieser Bereich barrierefrei gestaltet werden könnte.
Hier sind viele BürgerInnen mit Fahrrad oder Kinderwagen unterwegs.
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Unterführung B248
Nutzung Unterführung B248
Es existiert eine Unterführung unter der B248. Diese ist neben der Ampelkreuzung die zweite Verbindung der beiden Barwedler Ortsteile über die B248. Aktuell nicht genutzt werden, da teilweise auch Privatgrundstücke passiert werden müssen.Nichtsdestotrotz würde sie eine kurze und sichere Verbindung zwischen den beiden Barwedler Ortsteilen bilden. (Kurze Wege aus der Ostsiedlung Richtung Sportplatz)
Es könnte geprüft werden, diese Verbindung wieder zu aktivieren.
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Gesamte Dorfregion
Alternative Mobilitätsangebote schaffen (Rad)
z.B. Tiddische-Barwedel, zur Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs sollen besonders Fahradwege nach Wolfsburg geprüft werden
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Gesamte Dorfregion
Ausbau der Radwege
durch Ausweisung von Radwegen im bestehenden Wegenetz, durch bauliche Verbesserung des multifunktional genutzen Wirtschaftswegenetzes und durch Lückenschlüsse, z.B. Beschleunigung des durch den LK GF geplanten und Radweges an der K 120 nach Jembke - Realisierung Radweg an L 291 Richtung Velstove bis Wolfsburger Weg/alte Kieskuhle (Lückenschluss); Realisierung Radweg L 291 nach Barwedel
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Verkehrsberuhigung, Lärmschutz Durchgangsstraße nicht nur Hoitlingen
Lärmschutz durch LKW, Landwirtschaftliche Fahrzeuge. Erhöhter Lärm durch lehre Fahrzeuge. 3-5cm höhe, flache Anfahrrampe, 4m Länge für Aufpflasterung (Teerbelag wie Straßendecke) an den Ortsanfang und Mitte (alte Bushaus). Durchgangsstraße auf 30KM/h beschränken.
Fahrrad- und Fußgängerweg zwischen Hoitlingen und Velstove – Anbindung an Wolfsburg
Ein kombinierter Fahrrad- und Fußgängerweg zwischen Hoitlingen und Velstove würde eine wichtige Lücke im Wegenetz schließen und die direkte Verbindung Richtung Wolfsburg sicherer und attraktiver machen.
Gerade für Berufspendler, Schüler, Familien und ältere Menschen wäre eine sichere Alternative zum Autoverkehr ein großer Gewinn.Der Weg könnte nicht nur den Alltag erleichtern, sondern auch zur Naherholung beitragen.
Diese Verbindung stärkt das Miteinander zwischen den Orten, reduziert CO₂-Emissionen und macht den ländlichen Raum zukunftsfähiger.
Querungshilfe
Eine Querungshilfe für Radfahrer am Ortseingang Tiddische, wenn man von Hoitlingen kommt.
Zur Zeit muss man am Ende des Radweges bei der Einfahrt in Tiddische die Straße an einer Stelle queren, die überhaupt nicht einsehbar ist. Teilweise wird auf dem schmalen Fußweg weitergefahren, was auch gefährlich ist.
Barrierefreiheit Durchgang Turnhalle-Schusterberg
Der Zugang zur Turnhalle über den Schusterberg ist derzeit nicht barrierefrei. Hier wäre es schön, Möglichkeiten zu prüfen, wie dieser Bereich barrierefrei gestaltet werden könnte.
Hier sind viele BürgerInnen mit Fahrrad oder Kinderwagen unterwegs.
Nutzung Unterführung B248
Es existiert eine Unterführung unter der B248. Diese ist neben der Ampelkreuzung die zweite Verbindung der beiden Barwedler Ortsteile über die B248. Aktuell nicht genutzt werden, da teilweise auch Privatgrundstücke passiert werden müssen.Nichtsdestotrotz würde sie eine kurze und sichere Verbindung zwischen den beiden Barwedler Ortsteilen bilden. (Kurze Wege aus der Ostsiedlung Richtung Sportplatz)
Es könnte geprüft werden, diese Verbindung wieder zu aktivieren.
Alternative Mobilitätsangebote schaffen (Rad)
z.B. Tiddische-Barwedel, zur Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs sollen besonders Fahradwege nach Wolfsburg geprüft werden
Ausbau der Radwege
durch Ausweisung von Radwegen im bestehenden Wegenetz, durch bauliche Verbesserung des multifunktional genutzen Wirtschaftswegenetzes und durch Lückenschlüsse, z.B. Beschleunigung des durch den LK GF geplanten und Radweges an der K 120 nach Jembke - Realisierung Radweg an L 291 Richtung Velstove bis Wolfsburger Weg/alte Kieskuhle (Lückenschluss); Realisierung Radweg L 291 nach Barwedel