Dorfentwicklung "Mitten an der kleinen Aller"
Die Dorfregion "Mitten an der kleinen Aller" ist in das Nds. Dorfentwicklungsprogramm aufgenommen worden. Voraussetzung für eine Förderung von öffentlichen und privaten Projekten ist die Erstellung eines Dorfentwicklungsplans.
Gestalten Sie mit - Fügen Sie Ihre Idee für die Dorfregion hinzu!
Hier können Sie ihre Ideen für eine zukünftige Entwicklung der Dorfregion "Mitten an der kleinen Aller" eintragen. Was soll in Ihren Ortschaften verbessert werden, wo könnte ein Dorfladen oder Rundweg oder ... entstehen? Aber geben Sie auch an, was aus Ihrer Sicht für die Zukunft vielleicht schützenswert ist oder was aus Ihrer Sicht in Zukunft benötigt wird (z.B. kleine Wohnungen, E-Mobile, ...). Vielleicht ist auch schon ein Projekt in der Planung? Auch das würde uns interessieren.
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Phase zur Einreichung von Ideen Completed
Anlegen neuer Ideen, verortet auf einer Karte, diese können kommentiert werden.
Completed on Jan. 26, 2026
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Radweg Barwedel - Tiddische
Radweg Barwedel - Tiddische
Ab dem Ortsausgang Barwedel in Richtung Tiddische fehlt auf einer Länge von circa 1.000m ein Radweg. Das Radfahren an der L291 ist sehr gefährlich, da hier die erlaubte Geschwindigkeit teilweise bei 100 km/h liegt. Es ereigneten sich bereits Unfälle.
Ein Radweg an dieser Stelle würde viele Vorteile bieten:
- Anbindung an das Radwegenetz Richtung Wolfsburg
- Sichere Anbindung der Barwedel BürgerInnen, die am Ende der Tiddischer Straße wohne an „ihren“ Ort
- Sichere Verbindung zwischen den Orten, Barwedel und Tiddische (Einkaufen bei Hof Röhl oder bei Hof Meinecke mit dem Fahrrad möglich, Stützung regionale Landwirtschaft)
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Kreuzungsbereich B248 - Hinter dem Hagen
Umwandlung des Trampelpfades zu besfestigtem Rad-/Fußweg
Am Südlichen Orstausgang von Barwedel befidnet sich schon lange ein holpriger Trampelpfad der durch Ständige benutzung durch Radfahrer und Fußgänger enstanden ist. Diesen zu besfestigen senkt das Unfallrisiko für Radfahrer und bietet ein besseren Verkehrsfluss da diese nicht mehr in den Kreuzungsbereich der B248 der Straße Hinter dem Hagen einfahren.
zusätzlich könnten Radfahrer durch Leitlinien und Fahrradschutzstreifen auf der Straße "Hinter dem Hagen" weiter geschütz werden.
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Fußgängerüberweg Hauptstraße Hoitlingen
Fußgängerüberweg Hoitlingen
Einrichtung eines Fußgängerüberwegs (am besten Bedarfsampel) Hauptstraße Hoitlingen - etwa im Bereich Hauptstraße 14 zu Lindenstraße 1, aber auf jeden Fall so, dass aus Richtung Tiddische kommend eine gute Sichtbarkeit vor der Rechtskurve gegeben ist. Zusätzlich Einrichtung von Bremsschwellen vor dem Überweg (auch bei Bedarfsampel). Hierdurch könnte der Standort "alte Bushaltestelle" für Standort Packstation auch eine bessere Bewertung erfahren.
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Nördlicher Wendehammer „An der Brodge“
Fußverbindung „An der Brodge”- Fußweg
Eine kurze Verbindung des Nördlichen Wendehammers „An der Brodge” mit dem danebengelegenen weg. Auf Grund des Höhenunterschied ist wahrscheinlich eine Treppe nötig. Der weg bietet den Bewohnern des Baugebiets „An der Brodge“ einen Schnelleren Zugang zum Sportplatz und zur den Ackerflächen.
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Wirtschaft, Verkehr & Mobilität Kreuzungsbereich Laijeweg/Sweenbornweg/B248
Fußverbindung Zugang zur Querungshilfe von Laijeweg
Eine Kurzer Befestigter Weg der den Laijeweg mit dem bestehendem Radweg an der B248 verbindet um einen Zugang zur Querungshilfe über die B248 zu schaffen. Um von Küsterkamp und Sogeimsring sicher auf den Sweenbornweg und die Radwege nach Tappenbeck und Bokensdorf zu gelangen.
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Radweg Barwedel - Tiddische
Ab dem Ortsausgang Barwedel in Richtung Tiddische fehlt auf einer Länge von circa 1.000m ein Radweg. Das Radfahren an der L291 ist sehr gefährlich, da hier die erlaubte Geschwindigkeit teilweise bei 100 km/h liegt. Es ereigneten sich bereits Unfälle.
Ein Radweg an dieser Stelle würde viele Vorteile bieten:
- Anbindung an das Radwegenetz Richtung Wolfsburg
- Sichere Anbindung der Barwedel BürgerInnen, die am Ende der Tiddischer Straße wohne an „ihren“ Ort
- Sichere Verbindung zwischen den Orten, Barwedel und Tiddische (Einkaufen bei Hof Röhl oder bei Hof Meinecke mit dem Fahrrad möglich, Stützung regionale Landwirtschaft)
Umwandlung des Trampelpfades zu besfestigtem Rad-/Fußweg
Am Südlichen Orstausgang von Barwedel befidnet sich schon lange ein holpriger Trampelpfad der durch Ständige benutzung durch Radfahrer und Fußgänger enstanden ist. Diesen zu besfestigen senkt das Unfallrisiko für Radfahrer und bietet ein besseren Verkehrsfluss da diese nicht mehr in den Kreuzungsbereich der B248 der Straße Hinter dem Hagen einfahren.
zusätzlich könnten Radfahrer durch Leitlinien und Fahrradschutzstreifen auf der Straße "Hinter dem Hagen" weiter geschütz werden.
Fußgängerüberweg Hoitlingen
Einrichtung eines Fußgängerüberwegs (am besten Bedarfsampel) Hauptstraße Hoitlingen - etwa im Bereich Hauptstraße 14 zu Lindenstraße 1, aber auf jeden Fall so, dass aus Richtung Tiddische kommend eine gute Sichtbarkeit vor der Rechtskurve gegeben ist. Zusätzlich Einrichtung von Bremsschwellen vor dem Überweg (auch bei Bedarfsampel). Hierdurch könnte der Standort "alte Bushaltestelle" für Standort Packstation auch eine bessere Bewertung erfahren.
Fußverbindung „An der Brodge”- Fußweg
Eine kurze Verbindung des Nördlichen Wendehammers „An der Brodge” mit dem danebengelegenen weg. Auf Grund des Höhenunterschied ist wahrscheinlich eine Treppe nötig. Der weg bietet den Bewohnern des Baugebiets „An der Brodge“ einen Schnelleren Zugang zum Sportplatz und zur den Ackerflächen.
Fußverbindung Zugang zur Querungshilfe von Laijeweg
Eine Kurzer Befestigter Weg der den Laijeweg mit dem bestehendem Radweg an der B248 verbindet um einen Zugang zur Querungshilfe über die B248 zu schaffen. Um von Küsterkamp und Sogeimsring sicher auf den Sweenbornweg und die Radwege nach Tappenbeck und Bokensdorf zu gelangen.