Fortschreibung des Radverkehrskonzeptes
Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort.
You can also take part in this participation project as a guest. Click here to log in as a guest.
Wo hakt es beim Radfahren in Rostock?
Wo hakt es beim Radfahren in Rostock, und wo funktioniert es gut? Setzen Sie einen Punkt auf die Karte.
–
Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort. Bevor ein neues Netz und neue Maßnahmen geplant werden, wollen wir wissen, wo es im Alltag klemmt und wo es bereits gut läuft.
- All
Fehlende Verbindung oder Umweg
Unsichere Kreuzung oder Querung
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen
Konflikt mit Zufußgehenden
Fehlende oder schlechte Abstellmöglichkeit
Unklare Wegweisung und endender Radweg
Baustelle oder Umleitung
Das funktioniert hier gut
Sonstiges
-
0
Rechter Winkel mit dem Fahrrad?
Sonstiges -
0
Fahrradschutzstreifen auf der völlig falschen Seite
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Tschaikowskistraße -
1
Rostock fahrradfreundlicher gestalten!
Fehlende Verbindung oder Umweg -
3
Linksabbiegen
Unsichere Kreuzung oder Querung Kreuzung Bebel-Str. / Wagner-Str. -
0
Trennung Rad- und Fußweg
Konflikt mit Zufußgehenden -
0
Gegenverkehr auf Rad/Fußgängerweg
Sonstiges Rad/Fußweg Lindenpark -
1
Lange Straße: diagonal parkende Autos machen Radfahren gefährlich
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Lange Straße Stadtmitte -
0
Kritik Radfahrer auf Fußweg Arno Holtz Straße
Konflikt mit Zufußgehenden Fußweg Arno Holtzs Straße; Straße zugeparkt: gefährlich für Radfahrer