Fortschreibung des Radverkehrskonzeptes
Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort.
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Wo hakt es beim Radfahren in Rostock?
Wo hakt es beim Radfahren in Rostock, und wo funktioniert es gut? Setzen Sie einen Punkt auf die Karte.
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Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort. Bevor ein neues Netz und neue Maßnahmen geplant werden, wollen wir wissen, wo es im Alltag klemmt und wo es bereits gut läuft.
- All
Fehlende Verbindung oder Umweg
Unsichere Kreuzung oder Querung
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen
Konflikt mit Zufußgehenden
Fehlende oder schlechte Abstellmöglichkeit
Unklare Wegweisung und endender Radweg
Baustelle oder Umleitung
Das funktioniert hier gut
Sonstiges
-
1
Kein oder nicht ausgeschilderter Radweg in Nienhagen
Unklare Wegweisung und endender Radweg Hinrichshäger Straße -
2
Verkehr auf Saarplatz und Arnold-Berhard-Str.
Fehlende Verbindung oder Umweg Saarplatz/Arnold-Berhard-Str. -
0
KFZ-Fahrer parken und halten auf Radwegen Schutzstreifen
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Ulmenstraße -
0
Nötigung von KFZ-Fahrern
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Am Kabutzenhof -
1
Vom Parkplatz heraus beschleunigende KFZ-Fahrer
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Stadthaften -
0
Fahrbahn in schlechtem Zustand
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg Petridamm -
0
Nötigung von KFZ-Fahrern
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Altkarlshof -
0
Geh-/Radweg eng und unübersichtlich
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg Geh-/Radweg zwischen Lorenzstr. und Heinrich-Tessenow-Str.