Fuß- und Radwegeinfrastruktur
In diesem Projekt geht es darum Hinweise zur Verbesserung der Fuß- und Radwegeinfrastruktur für den Verkehrsentwicklungsplan Werder aufzunehmen.
Hinweise zur Fahrrad- und Fusswegeinfrastruktur
In diesem Projekt geht es darum Hinweise zur Verbesserung der Rad- und Fusswegeinfrasturtur in Werder aufzunehmen.
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Sammeln von Hinweisen Completed
An dieser Stelle können alle Hinweise, die Sie zu Fuß- und Radwegeinfrastruktur in Werder (Havel) haben, eingegeben und kommentiert werden. Bitte verorten Sie Ihre Hinweise auf der Karte. Klicken Sie dazu auf "Idee anlegen". Sie müssen angemeldet sein, um Hinweise eingeben/kommentieren zu können.
Completed on Jun. 5, 2020
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Fussweg
Verlängerung Fußweg
Auf der Kemnitzer Str. Zwischen Ecke Rosenstr. Und Nelkenstr. endet der Fußweg vor der Schule. Um zum Zugang zum Plessower See zu gelangen muss man als Fußgänger durch den Baumbestand direkt auf der Straße gehen. Dies ist gerade mit Kinderwagen sehr ungünstig. Schön wäre es, wenn der Fußweg bis zum Abzweig zum See verlängert werden könnte.
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Fussweg Verbindungsweg Luisenstr. - Phöbener Str.
Verbindungsweg Luisenstr. zur Phöbener Str.
Diese wichtige Abkürzung für Fußgänger und Radfahrer ist in einem miserablen Zustand: Sand, in dem sich Räder festfahren, kantig stehende Steine.
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Fussweg Bahnhofsbereich
Bahnhofsbereich
fußgängerfreundlicher Bahnhofsbereich durch neue Verkehrsführung, insbesondere der Busse
Ampel oder Zebrastreifen zur Straßenquerung
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Fussweg Inselbrücke
Inselbrücke
gleichberechtigtes Nebeneinander auf der Brücke (Begegnungszone), gemeinsame Nutzung von Fußgängern, Radfahrern und Autos mit einheitlichem Belag, kein Fußgängerweg (gern bis zum Marktplatz oder sogar noch ausgedehnter)
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Fussweg
Rahdener Platz Glindow
Unübersichtliche Wegebeziehungen, keinerlei Querungshilfen oder gar Fußgänger LSA
>> Zebrastreifen, Tempo 30 auf der Dr. Külz-Str
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Fussweg
Friedensplatz Glindow
Der gesamte Bereich zwischen Friedensplatz, Dr. Külz-Str. und Luise-Jahn-Str. ist eine gestalterische Katastrophe für Fußgänger, Radfahrer und vor allem mobilitätseingeschränkte und ältere Menschen. Unklare Wegebeziehungen (parkende Fahrzeuge aber schlecht markierte Stellplätze), ungeeignete Materialien (Pflaster), Beete und Rabatten als Hindernisse, schlecht erreichbare Bushaltestelle
>>> komplette Überarbeitung und Umgestaltung mit Fokus auf sicherer und komfortabler Nutzbarkeit
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Fussweg
Fußwege im Bereich Kölner Straße
Im gesamten Neubaugebiet Kölner Straße sind Fußwege überwiegend nicht geeignet und sicher für ältere oder mobilitätseingeschränkte Personen.
>>> Erstellung eines Fuß- und Radwegekonzeptes, kosequente und schnelle Umsetzung
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Fussweg
Fußweg Potsdamer Straße
Direkt an der Bushaltestelle Wachtelwinkel in der Potsdamer Straße ist ein Parkstreifen markiert und ausgewiessen welcher abzgl. Laternenmasten / Stromkästen einen Fußweg mit einer lichten Breite von 40cm übrig läßt!
>>> Rückbau der Parkstreifen, Umbau zu regelkonformen Fußwegen
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Verlängerung Fußweg
Auf der Kemnitzer Str. Zwischen Ecke Rosenstr. Und Nelkenstr. endet der Fußweg vor der Schule. Um zum Zugang zum Plessower See zu gelangen muss man als Fußgänger durch den Baumbestand direkt auf der Straße gehen. Dies ist gerade mit Kinderwagen sehr ungünstig. Schön wäre es, wenn der Fußweg bis zum Abzweig zum See verlängert werden könnte.
Verbindungsweg Luisenstr. zur Phöbener Str.
Diese wichtige Abkürzung für Fußgänger und Radfahrer ist in einem miserablen Zustand: Sand, in dem sich Räder festfahren, kantig stehende Steine.
Bahnhofsbereich
fußgängerfreundlicher Bahnhofsbereich durch neue Verkehrsführung, insbesondere der Busse
Ampel oder Zebrastreifen zur Straßenquerung
Inselbrücke
gleichberechtigtes Nebeneinander auf der Brücke (Begegnungszone), gemeinsame Nutzung von Fußgängern, Radfahrern und Autos mit einheitlichem Belag, kein Fußgängerweg (gern bis zum Marktplatz oder sogar noch ausgedehnter)
Rahdener Platz Glindow
Unübersichtliche Wegebeziehungen, keinerlei Querungshilfen oder gar Fußgänger LSA
>> Zebrastreifen, Tempo 30 auf der Dr. Külz-Str
Friedensplatz Glindow
Der gesamte Bereich zwischen Friedensplatz, Dr. Külz-Str. und Luise-Jahn-Str. ist eine gestalterische Katastrophe für Fußgänger, Radfahrer und vor allem mobilitätseingeschränkte und ältere Menschen. Unklare Wegebeziehungen (parkende Fahrzeuge aber schlecht markierte Stellplätze), ungeeignete Materialien (Pflaster), Beete und Rabatten als Hindernisse, schlecht erreichbare Bushaltestelle
>>> komplette Überarbeitung und Umgestaltung mit Fokus auf sicherer und komfortabler Nutzbarkeit
Fußwege im Bereich Kölner Straße
Im gesamten Neubaugebiet Kölner Straße sind Fußwege überwiegend nicht geeignet und sicher für ältere oder mobilitätseingeschränkte Personen.
>>> Erstellung eines Fuß- und Radwegekonzeptes, kosequente und schnelle Umsetzung
Fußweg Potsdamer Straße
Direkt an der Bushaltestelle Wachtelwinkel in der Potsdamer Straße ist ein Parkstreifen markiert und ausgewiessen welcher abzgl. Laternenmasten / Stromkästen einen Fußweg mit einer lichten Breite von 40cm übrig läßt!
>>> Rückbau der Parkstreifen, Umbau zu regelkonformen Fußwegen