Fuß- und Radwegeinfrastruktur

Für Radfahrer und Fussgänger könnte eine sinnvolle und schon jetzt mit besserem Belag versehene Abkürzung zw. Bahnhof und Havelauen durch die Straße am Zernsee (vorbei an Fernwärme-Werk) geschaffen werden. Lediglich der Zaun müsste an einer Stelle geöffnet werden. Gleichzeitig könnten am Bahnhof mehr Fahrradabstellanlagen geschaffen werden. Der Platz reicht nördlich des Bahnhofs überhaupt nicht aus. Überdachte Abstellanlagen wären noch besser. Wie auch im südlichen Bahnhofsbereich angemerkt: der Empfang der Besucher*innen ist auch hier im nördlichen Bereich unattraktiv, irreführend ("Wie komme ich...?") und kein bisschen städtisch oder zeitgemäß. Die hektisch ab- und anfahrenden Pendler*innen sind morgens wie abends eine Gefahr für jede/n Fussgänger*in und Radfahrer*in.

Ich vermisse teilweise Fahrradständer an den zentralen Bus-Haltestellen in Werder, so z.B. an der Haltestelle Am Gutshof, um den Bus 580 nach Potsdam zu erreichen. Da die Wege mitunter weit sind in Werder, wäre ein "Park&Ride"-Konzept  auch für Fahrräder an strategisch wichtigen Haltestellen toll!

Die Anzahl der Fahrradstellplätze an der Bushaltestelle Strengbrücke Richtung Potsdam reichen nicht mehr aus. Es kommen offenbar immer mehr Menschen mit dem Fahrrad zum Bus. Super! Aber die Stellplätze reichen nicht mehr aus. Im Ergebnis stehen die Fahrräder an Zäunen, Verkehrsschildern etc.

Bitte die Stellplätze erweitern.

Auf der Stadtseite des Bahnhofs gibt es bereits einen großen Fahrrad-Unterstand. Auf der Havelauenseite stehen ebenfalls an allen Zäune Fahrräder. Der Abstellbereich dort ist unzureichend dimensioniert und nicht überdacht. Hier sollte nachgebessert werden.

Am Bahnhof sind sichere Stellplätze für Fahrräder absolute Mangelware. Im Parkhaus könnte man viele regensichere Abstellmöglichkeiten schaffen. Und ja, es würden wenige Autostellplätze wegfallen (1 Autostellplatz (1 Person in der Regel) = 12 Fahrradstellplätze (12 Personen) - klingt doch vernünftig?!)

Zwar gibt es Massen an Autoabstellplätzen, aber vor der Insel nicht eine vernünftige Radabstellmöglichkeit. Eine überdachte, große Radstation wäre auf dem Hartplatz problemlos möglich, außerdem Fahrradbügel auf 2-3 bisherigen Autostellplätzen Unter den Linden

In der Potsdamer Straße sind auf Höhe der Nummer 152 Parkplätze auf dem Gehweg angeordnet.

Dadurch entstehen aber mehrere gefährliche Situationen:

1. Begnegungsverkehr auf dem Gehweg wird unmöglich gemacht. Der Gehweg ist schon recht schmal und wird durch die Parkplätze noch schmaler. Zwei Passanten können sich dort unmöglich begegnen, von Rollatoren, Kinderwägen etc. ganz zu schweigen.

2. Durch die parkenden Fahrzeuge müssen Radfahrende auf der Potsdamer Straße einen Sicherheitsabstand von ca. 1 m einhalten, um nicht durch das sogenannte Dooring zu Fall gebracht zu werden. Durch das dann zwangsläufige Fahrenmüssen in der Mitte der Fahrspur haben manche Autofahrende keine Geduld und überholen OHNE nötigen SIcherheitsabstand von 1,50m zum Fahrradlenker. Eine Entschärfung dieser SItuation kann durch Umbau der Infrastruktur erfolgen.

In Werder fehlt eine eBike-Ladestation. Dies würde die Attraktivität Werders für Fahrradtouristen erheblich erhöhen. z. Bsp. Am Parkplatz/Wohnmobilstellplatz