Städtebauliche Rahmenplanung für das Bahnhofsumfeld
Das Bahnhofsumfeld der Stadt Werder (Havel) soll für die Zukunft bereit gemacht werden. Zusammen mit Ihnen möchten wir Ideen für eine städtebauliche Entwicklung dieses besonderen Ortes sammeln. Machen Sie mit!
Herzlich Willkommen auf der Beteiligungsplattform der Stadt Werder (Havel)!
Wir freuen uns, dass Sie hergefunden haben und möchten Ihnen hier die Rahmenbedingungen der Städtebaulichen Rahmenplanung für das Bahnhofsumfeld und des Beteiligungsprozesses erläutern.
Im Zeitraum vom 06. Mai bis zum 02. Juni 2021 können Sie sich mit Ihren Ideen, Wünschen und Hinweisen zum Bahnhofsumfeld online beteiligen. Die Ergebnisse werden in einer Online-Veranstaltung am 16.06.2021 präsentiert.
Daran anschließend sind Planungswerkstätten im August 2021 geplant. Während die erste Planungswerkstatt für alle Bewohner*innen offen sein wird, werden die Teilnehmer*innen in der zweiten Planungswerkstatt durch eine zufällige Abfrage eingeladen.
Die Zwischen- und Endergebnisse werden in den Bauauschüssen im Spätsommer und Herbst präsentiert.
Ziel der Beteiligung ist es, herauszufinden, welche Ideen und Anregungen die Stadtgesellschaft für die zukünftige Entwicklung des Bahnhofsumfeldes haben. Folgend finden Sie vertiefende Informationen zum Planungsprozess.
Hinweis: Sollten die Planungswerkstätten aufgrund der aktuellen Pandemielage nicht vor Ort stattfinden können, wird stattdessen die Beteiligung online in Form von Web-Konferenzen durchgeführt.
Worum geht es bei der städtebaulichen Rahmenplanung?
Die städtebauliche Rahmenplanung für ein "Bahnhofsumfeld mit Zukunft" muss alle Aspekte der modernen Stadtplanung integriert betrachten. Damit ist gemeint, dass nur im Zusammenspiel von Nutzungen und der maßvollen Umsetzung von bebautem zu freiem Raum ein neues und lebendiges Quartier entstehen kann. Die Herausforderungen heutiger Stadtplanungsprozesse finden sich insbesondere im Umgang mit dem Klimaschutz, der Mobilitätswende, der Schaffung von bezahlbarem Wohnraum, akktraktiven Arbeitswelten und nicht zuletzt einer Gestaltung die auf die Bedürfnisse der Bewohner*innen ausgerichtet ist.
Das Bahnhofsumfeld soll in den nächsten Jahren grundlegend umgestaltet werden. Zentrale Elemente dieser Entwicklung sind der Bau einer neuen Unterführung (im Auftrag des LS Brandenburg) für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen und die verkehrliche Neuordnung des Bahnhofsumfeldes infolge der Maßnahmen des integrierten stadt- und verkehrsplanerischen Mobilitätskonzepts „Drehscheibe Bahnhof“, das sich derzeit noch in Bearbeitung befindet. In den Abstimmungen zur verkehrlichen Neuordnung des Bahnhofsumfeldes stellte sich heraus, dass es neben der verkehrlich orientierten Betrachtung auch einer tiefergehenden städtebaulichen Auseinandersetzung bedarf. Nicht zuletzt wird das Rahmenplangebiet im Integrierten Stadtentwicklungskonzept (INSEK) mit dem Leitgedanken „Bahnhofsumfeld mit Zukunft“ als zentrales Vorhaben hervorgehoben.
Wie ist das Plangebiet abgegrenzt?
Das Rahmenplangebiet wird folgendermaßen begrenzt:
- Nördlich durch die bis zur Phöbener Straße (heutiger Bahnübergang) verlängerte Elsastraße mit Kreisverkehr und die zur Havel führende Stichstraße „Am Zernsee“ (südlich der Elsastraße),
- östlich durch die Havel,
- südlich durch die Achse der Friedrich-Schmahlfeldt-Straße bis zur Havel sowie
- westlich durch den Straßenzug der Phöbener Straße einschließlich der westlichen Grundstücke vom Kreisverkehr bis zum Discounter und im weiteren Verlauf durch die Eisenbahnstraße (bis zur Friedrich-Schmahlfeldt-Straße).
Welche Planungsschritte umfasst die städtebauliche Rahmenplanung?
Im Rahmen der Analyse wird das seit 01.01.2021 von der Stadt Werder (Havel) beauftragte Planungsbüro Agentur BahnStadt aus Berlin den städtebaulichen Bestand (Bebauungsstruktur und Nutzungsstruktur, soziale Infrastruktur), den verkehrlichen Bestand (gegenwärtige Planungseinflüsse) und den Grün- und Freiraumbestand (unter Berücksichtigung der Aspekte Ökologie und Klimaschutz) aufarbeiten und mit den Hinweisen aus der Akteur*innen- und Öffentlichkeitsbeteiligung unterfüttern.
Die Erarbeitung eines Leitbildes und die Abbildung verschiedener Entwicklungsszenarien wird die bis hierhin gewonnen Erkenntnisse aufgreifen und die konzeptionelle Phase einleiten. Durch die Visualisierung städtebaulicher Testentwürfe wird die Öffentlichkeit in der zweiten Jahreshälfte erneut in die planerische Auseinandersetzung eingebunden.
Erst dann erfolgt in Abstimmung mit der Verwaltung, den Stadtverordneten und Bürger*innenvertretern die Festlegung einer Vorzugsvariante, welche im weiteren Verlauf vertiefende Planzeichnungen enthalten wird.
Was ist bisher passiert?
Frühling 2017
Beginn der städtebaulichen Beratungsleistungen und Bauwerksplanungen im Zusammenhang mit der Umgestaltung des Bahnhofsvorplatzes auf Grund der Bahnübergangsbeseitigung der Landesstraße L 90 im Auftrag des Landesbetriebs Straßenwesen (LS) Brandenburg
Ab Sommer 2020
Beginn der Bearbeitung des Integrierten stadt- und verkehrsplanerischen Konzepts für das Bahnhofsumfeld (Mobilitätskonzept) „Drehscheibe Bahnhof“ im Auftrag der Stadt Werder (Havel)
Erstellung der Planfeststellungsunterlagen für die Bahnübergangsbeseitigung der Landesstraße L 90
Der Leitgedanke „Bahnhofsumfeld mit Zukunft“ wird explizit als zentrales Vorhaben des Integrierten Stadtentwicklungskonzeptes (INSEK) für die Stadt Werder (Havel) 2035 in der Beschlussfassung vom 10. Dezember 2020 benannt
Ab 2021
Beginn der Bearbeitung des Städtebaulichen Rahmenplans für das Bahnhofsumfeld im Auftrag der Stadt Werder (Havel)
Contact for questions
Aline Braun
Stadtverwaltung Werder (Havel)
Eisenbahnstraße 13/14
14542 Werder (Havel)
Telephone: 03327 783-0
Email WebsiteOnline Participation
Informationsveranstaltung
Öffentlicher Workshop
Workshop mit Zufallsauswahl
Fachworkshop
Informationsveranstaltung
Fachworkshop Bahnhofumfeld
Inhalt des Fachworkshops Bahnhofsumfeld wird die Festlegung einer Vorzugsvariante, der in den Planungswerkstätten erarbeiteten Testentwürfe.
Am Workshop werden teilnehmen: Fachvertreter*innen der Verwaltung, Politker*innen der Fraktionen des Bauausschusses sowie Bürger*innenvertretern. Letztere werden in den vorangegangenen Planungswerkstätten zur Teilnahme eingeladen.
Der Fachworkshop wird vom Beauftragen für Bürgerbeteiligung der Stadt Werder (Havel) , Herrn Dr. Linus Strothmann, moderiert werden.
Mit Beschluss durch die Stadtverodnetenversammlung wurde die Städtebauliche Rahmenplanung als informelle Planungsgrundlage für die Stadt Werder (Havel) beschlossen.
Den Endbericht können Sie hier runterladen:
Endbericht zur Städtebaulichen Rahmenplanung für das Bahnhofsumfeld der Stadt Werder (Havel)
Prozessbegleitende Ergebnisse
Die Ergebnisse der Online-Beteiligung wurden gesammelt und vom beauftragten Gutachter ausgewertet. Es erfolgte ein Abwägungsprozess, in dem geprüft wurde, wie die Ideen, Hinweise und Anregungen in die Städtebauliche Rahmenplanung für das Bahnhofsumfeld einfließen können.
Am 16.06.2021 von 16-18 Uhr fand die Informationsveranstaltung zu den Ergebnissen der Online-Beteiligung und der Entwicklungsszenarien statt. Die Präsentation finden Sie unter dem folgenden Link:
Präsentation der Ergebnisse der Online-Beteiligung und der Entwicklungsszenarien
Am 18.08.2021 von 18 -21 Uhr fand die Planungswerkstatt mit Präsentationen der städtebaulichen Testentwürfe statt. Die Präsentation finden Sie unter folgendem Link:
Präsentation Planungswerkstatt
Wir bedanken uns für Ihre Teilnahme an den Veranstaltungsformaten!
Die Endpräsentation des Projekts fand an 17.11.2021 beim Ausschuss für Stadtentwicklung, Mobilität und Umwelt (Bauausschuss) statt. Die Präsentation finden Sie unter folgendem Link: