Fortschreibung des Radverkehrskonzeptes
Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort.
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Wo hakt es beim Radfahren in Rostock?
Wo hakt es beim Radfahren in Rostock, und wo funktioniert es gut? Setzen Sie einen Punkt auf die Karte.
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Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort. Bevor ein neues Netz und neue Maßnahmen geplant werden, wollen wir wissen, wo es im Alltag klemmt und wo es bereits gut läuft.
- All
Fehlende Verbindung oder Umweg
Unsichere Kreuzung oder Querung
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen
Konflikt mit Zufußgehenden
Fehlende oder schlechte Abstellmöglichkeit
Unklare Wegweisung und endender Radweg
Baustelle oder Umleitung
Das funktioniert hier gut
Sonstiges
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Gefahrenpunkt Kreuzung L22 Gaffelschonerweg
Unsichere Kreuzung oder Querung Kreuzung L22 Gaffelschonerweg -
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Kein sicherer Radweg
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg -
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nicht auf den heutigen Straßenverkehr ausgelegter Biestower Damm
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg Biestow -
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Linksabbiegen auf den Radweg zum Wasser aus Richtung Brücke sehr gefährlich
Fehlende Verbindung oder Umweg Linksabbiegen auf den Radweg zum Wasser aus Richtung Brücke sehr gefährlich -
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KTV Kopfsteinpflaster unmöglich zu fahren
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg Alle Kopfsteinpflasterstraßen in der KTV -
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Keller und Gaststättenbetrieb
Konflikt mit Zufußgehenden Keller und Gaststättenbetrieb als Hindernis -
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Katastrophaler Straßenbelag auf der Fahrradstrasse
Sonstiges Fahrradstrasse rund um die Fiete Reder Sporthalle am S-Bahn-Halt Marienehe -
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Wann wird endlich fahrradfreundlich gepflastert oder asphaltiert?
Sonstiges