Fortschreibung des Radverkehrskonzeptes
Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort.
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Wo hakt es beim Radfahren in Rostock?
Wo hakt es beim Radfahren in Rostock, und wo funktioniert es gut? Setzen Sie einen Punkt auf die Karte.
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Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort. Bevor ein neues Netz und neue Maßnahmen geplant werden, wollen wir wissen, wo es im Alltag klemmt und wo es bereits gut läuft.
- All
Fehlende Verbindung oder Umweg
Unsichere Kreuzung oder Querung
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen
Konflikt mit Zufußgehenden
Fehlende oder schlechte Abstellmöglichkeit
Unklare Wegweisung und endender Radweg
Baustelle oder Umleitung
Das funktioniert hier gut
Sonstiges
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1
Kreuzung Parkstraße
Unsichere Kreuzung oder Querung -
0
Dierkower Allee muss dringend saniert werden
Sonstiges Dierkower Allee -
1
Querung L 22 im Stadthafen
Unsichere Kreuzung oder Querung Warnowufer/Am Strande -
0
Ernst-Barlach Straße - Mühlendamm - Weißes Kreuz
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg Mühlendamm -
0
Fußgängerbrücke S-Bahnstation Marienehe - Ohne Rücksicht auf Verluste!
Konflikt mit Zufußgehenden S-Bahnstation Marienehe -
0
Uferpromenade Gehlsdorf
Fehlende Verbindung oder Umweg -
1
Hundermännerbrücke / Erich-Schlesinger-Sraße
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Hundermännerbrücke / Erich-Schlesinger-Sraße -
1
Mühlendamm
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Mühlendamm