Fortschreibung des Radverkehrskonzeptes
Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort.
You can also take part in this participation project as a guest. Click here to log in as a guest.
Wo hakt es beim Radfahren in Rostock?
Wo hakt es beim Radfahren in Rostock, und wo funktioniert es gut? Setzen Sie einen Punkt auf die Karte.
–
Rostock schreibt sein Radverkehrskonzept fort. Bevor ein neues Netz und neue Maßnahmen geplant werden, wollen wir wissen, wo es im Alltag klemmt und wo es bereits gut läuft.
- All
Fehlende Verbindung oder Umweg
Unsichere Kreuzung oder Querung
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen
Konflikt mit Zufußgehenden
Fehlende oder schlechte Abstellmöglichkeit
Unklare Wegweisung und endender Radweg
Baustelle oder Umleitung
Das funktioniert hier gut
Sonstiges
-
0
mindestens Farblich sichtbare Radstreifen wünschenswert - zu schmal für Rad und Autoverkehr
Konflikte mit KfZ-Verkehr, etwa Parken, hohe Geschwindigkeit oder enges Überholen Friedrichstraße -
1
Wartebereich Kreuzung Mühlendamm - Warnowstraße zu klein
Unsichere Kreuzung oder Querung -
0
Vorfahrtsregelung Kempowski-Ufer uneindeutig
Unsichere Kreuzung oder Querung Kreuzung am Kempowski-Ufer -
2
Instandsetzung verfügbarer Infrastruktur
Sonstiges Fahrrad- und Fußgängerbrücke -
0
Radweg zu schmal
Fehlende Verbindung oder Umweg -
1
Radweg in der Tschaikowskistraße
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg Radweg in der Tschaikowskistraße von Kopernikusstraße in Richtung Hamburger Straße -
0
Schnelle Nord-Süd-Verbindung
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg -
0
Mühlendamm
Weg zu schmal oder Hindernisse auf dem Weg Mühlendamm