Fuß- und Radwegeinfrastruktur

An der Zufahrt „Morgenstücke 1-3“ fehlt eine Anbindung (sicherer Übergang) um den Radweg F3.2 zum Plessower See,vom Radweg B1 zu erreichen. Ein sicheres Überqueren ist aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens nicht möglich.

Beginnend ab dem Bahnübergang Ecke Kemitzer Dorfstraße bis zum Radweganschluss an der B1 sollte ein Radweg entlang der Kemnitzer Dorfstraße führen. Dieser Bereich ist streckenweise bereits sehr eng für die dort befindlichen Fahrspuren in beide Richtungen, hinzu kommt ein Tempolimit von 70 km/h und ein sehr kurviger Straßenverlauf, was einen sicheren Radverkehr entgegensteht. Verwunderlicherweise wird gerade diese zur Anbindung als Obstpanorama Weg empfohlen und dementsprechend ausgeschildert, womit das hohe touristische Interesse weiter bekräftigt wird und einem dementsprechenden Ausbau zielführend wäre.

Hier kommt es tagtäglich zu halsbrecherischen und höchst gefährlichen Überholvorgängen. Die Strecke sollte als Einbahnstraße ausgewiesen sein mit Fahrradfahrstreifen in beiden Richtungen

Zwischen dem Bahnübergang Kemnitz Ecke Fuchsberg/Kemnitzer Schmiedeweg (Zufahrt Golfplatz) und dem Dorf Krielow, besteht ein hohes Potenzial für den Ausbau eines Radschnellweges der die anliegenden Dörfer direkt miteinander verbinden könnte. Entlang der dort befindlichen Bahnstrecke befindet sich bereits ein landwirtschaftlich genutzter Weg, der leicht ausgebaut werden könnte. Hierdurch würde der Radverkehr einfach und effizient vom Straßenverkehr getrennt und eine attraktive Spange entsteht. Diese Spange könnte natürlich auch bis zum Bahnhof Werder (neue Radfahrbrücke) und weiter über Krielow hinaus verlängert werden und somit zu einem Radschnellweg nach Potsdam ausgebaut werden. Wenn man dem Schienenverlauf weiter folgt, waere sogar ein Radschnellweg bis Magdeburg denkbar.

Momentan endet der geteilte Radweg entlang des Fuchsberges und führt unmittelbar hinter einer Kurve Tempo 70 Km/h auf die entlangführende Fahrbahn. Dieser Übergang ist für alle Verkehrsteilnehmer sehr gefährlich. Daher sollte eine Verlängerung / Ausbau des Radweges angestrebt werden. Ca. 100 Meter später endet ebenso der Fußgängerweg und führt somit in eine Sackgasse oder ebenfalls auf die Fahrbahn.

Der Radfahrweg entlang des Fuchsberges ist ein geteilter Fuss-und Radweg und in großen Teilen baufällig. Daher wäre eine Erneuerung/ Ausbau des Weges wünschenswert, besonders da er die Ortsteile Kemnitz, Phoeben und Werder und den dazugehörigen Obstpanoramaweg verbindet und somit stark touristisch genutzt wird. Alternativ wäre auch eine Fahrradspur in beide Richtungen auf dem Fuchsberg möglich, hierzu müsste allerdings auch dringend die Höchstgeschwindigkeit von streckenweise 70 Km/h auf 50 Km/h gesenkt werden.

Die Einrichtung eines Radweges in der Potsdamerstr. Ist absolut notwendig.

Auf Grund der Schulen wird die Straße von vielen Schülern genutzt. Gleichzeitig ist sie auf Grund der Kurven und "Bergkuppen" häufig schlecht einsehbar. Das führt zu vielen geführlichen und zu nahen Überholmanövern durch PKW. Hier sollten die Radfahren besser geschützt werden.