Fuß- und Radwegeinfrastruktur

Während es Stadtauswärts einen Radweg gibt, ist der weg Stadteinwärts durch die parkenden Autos ungleich gefährlicher und unangenehmer. Da es vom Bahnhof kommend für Radfahrer auf diesem Abschnitt keine Alternativroute gibt wird ein Radweg benötigt. 

Der Radweg vor der Volksbank ist regelmäßig durch haltende Auto versperrt, so dass in den Verkehr ausgewichen werden muß. Sicher helfen wird nur eine bauliche Veränderung. Ggf. kann ein zusätzliches Schild "Absolutes Halteverbot" die Situation verbessern.

Vom Kreisverkehr Glindow Klaistower Str. bis zum Reifenservice der Fa. Glüse besteht die Alpenstr. 

aus Kopfsteinpflaster. Für Fahradfahrer und Fußgänger schwer zu nutzen; da zu uneben

und mit ungenügender Breite für  Fußgänger und dem Fahrzeugverkehr.

Deshalb wird der unbefestigte Sandstreifen benutzt . 

Dieses Teilstück sollte in die Planung mitaufgenommen werden.

Bekanntermaßen existiert zwischen dem Wohngebiet "Am Schwalbenberg" und dem Elsebruchweg nur ein  Sandweg, der im Laufe der Jahre immer breiter wurde. Die Wurzeln der angrenzenden Bäume liegen teilweise schon frei.

Dieser Weg wird täglich von zahlreichen Bewohnern des Wohngebietes in Richtung Friedhof, Innenstadt und Stadtwald genutzt. Der Weg über die Kemnitzer Straße ist teilweise zeitlich und entfernungsmäßig sehr umständlich.

Notwendig wäre ein befestigter Fuß- und Radweg mit Beleuchtung. Das würde auch das Unfallrisiko enorm senken. Der Auto- und Motorradverkehr sollte auch weiterhin ausgeschlossen bleiben.

Diesen Vorschlag unterstützen mindesten 30 Mitbürger der Straße "Am Waldrand" und aus dem Waldsängerweg.

Bekanntermaßen existiert zwischen der Straße "Am Waldrand" und dem Elsebruchweg nur ein knöcheltiefer Sandweg, der von Jahr zu Jahr immer unpassierbarer wir. Diesen Weg nutzen täglich unzählige Werderaner in Richtung Innenstadt, Friedhof und Stadtwald. 

Notwendig wäre ein befestigter Fuss- und Radweg mit Beleuchtung. Der Auto- und Motorradverkehr sollte auch weiterhin ausgeschlossen bleiben.

Dieser Vorschlag wird von mindestens 30 weiteren Mitbürgern vom Waldrand und aus dem Waldsängerweg unterstützt.

Ein Dauerproblem in der Innenstadt von Werder ist, dass Autos auf dem Fahrradweg vor der Volksbank am Plantagenplatz, Eisenbahnstr.64 parken. Dadurch sind schon mehrfach gefährliche Situationen entstanden, weil der Fahrradfahrer, dessen Fahrradweg blockiert ist durch ein parkendes Auto, auf die Straße fahren muss und dann unter Umständen von einem vorbeifahrenden Auto erwischt wird. Ich habe fünf Anzeigen geschaltet beim Ordnungsamt mit Fotos belegt und so weiter. Passiert ist vielleicht etwas, geändert hat sich aber gar nichts. Nach wie vor parken Autos auf dem Fahrradweg, die Fahrer gehen in die Bank oder sonstwohin, und der arme Fahrradfahrer muss auf die Straße ausweichen. Es wäre wirklich schön, wenn daran mal etwas getan

Wäre es möglich das sich auf den beiden Radwegen der Baumgartenbrücke Radfahrer durch ein Zusatzschild offiziell begegnen dürfen .Es wird schon jahrelang inoffiziell praktiziert und der Gemeinsame Fuß-Radweg ist auch drei Meter Breit. ODER besteht die Möglichkeit dem Radverkehr im Kreisverkehr an der Baumgartenbrücke/Holländer Mühle Vorfahrt zu gewähren! Nur laut gedacht....

Die Eisenbahnstrasse ist streckenweise die einzige Radverbindung vom Bahnhof Werder zum Platanenplatz - und hat erheblichen Autoverkehr, ist also gefährlich für Radfahrer*innen.

Vermutlich ist es schwierig, in diesem Bereich allen Verkehrsteilnehmer*innen gleich gerecht zu werden. Vielleicht durch Ampelschaltung für den Abschnitt Adolf-Damaschke-Str./Platanenplatz? Schöne wäre anstatt dessen auch ein Fahrradweg am Ufer entlang, falls das mit den Besitzverhältnissen in Einklang zu bringen ist; oder, wenn das einfacher ist: Ein Fahrradweg zwischen Eisenbahnstrasse und Wasser unter Berücksichtigung der Grundbesitzverhältnisse.

Danke!