Fuß- und Radwegeinfrastruktur
In diesem Projekt geht es darum Hinweise zur Verbesserung der Fuß- und Radwegeinfrastruktur für den Verkehrsentwicklungsplan Werder aufzunehmen.
Hinweise zur Fahrrad- und Fusswegeinfrastruktur
In diesem Projekt geht es darum Hinweise zur Verbesserung der Rad- und Fusswegeinfrasturtur in Werder aufzunehmen.
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Sammeln von Hinweisen Completed
An dieser Stelle können alle Hinweise, die Sie zu Fuß- und Radwegeinfrastruktur in Werder (Havel) haben, eingegeben und kommentiert werden. Bitte verorten Sie Ihre Hinweise auf der Karte. Klicken Sie dazu auf "Idee anlegen". Sie müssen angemeldet sein, um Hinweise eingeben/kommentieren zu können.
Completed on Jun. 5, 2020
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Fahrradweg
Weiterführung des Radweges und Fußgängerweg Fuchsberg
Momentan endet der geteilte Radweg entlang des Fuchsberges und führt unmittelbar hinter einer Kurve Tempo 70 Km/h auf die entlangführende Fahrbahn. Dieser Übergang ist für alle Verkehrsteilnehmer sehr gefährlich. Daher sollte eine Verlängerung / Ausbau des Radweges angestrebt werden. Ca. 100 Meter später endet ebenso der Fußgängerweg und führt somit in eine Sackgasse oder ebenfalls auf die Fahrbahn.
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Fahrradweg
Ausbau Radfahrweg entlang Fuchsberg
Der Radfahrweg entlang des Fuchsberges ist ein geteilter Fuss-und Radweg und in großen Teilen baufällig. Daher wäre eine Erneuerung/ Ausbau des Weges wünschenswert, besonders da er die Ortsteile Kemnitz, Phoeben und Werder und den dazugehörigen Obstpanoramaweg verbindet und somit stark touristisch genutzt wird. Alternativ wäre auch eine Fahrradspur in beide Richtungen auf dem Fuchsberg möglich, hierzu müsste allerdings auch dringend die Höchstgeschwindigkeit von streckenweise 70 Km/h auf 50 Km/h gesenkt werden.
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Gefährliche Kreuzung
Übergang für Fußgänger und Radfahrer zwischen Phoebener Chaussee und Fuchsweg
Zwischen Phoebener Chaussee und Fuchsweg muss ein sicherer Übergang für Fußgänger und Radfahrer ermöglicht werden. Der Streckenbereich ist stark frequentiert und besonders durch den Neuausbau wird der Verkehr zu hohen Geschwindigkeiten verleitet, welche die Überquerung gefährlich macht.Zwischen Phoebener Chaussee und Fuchsweg muss ein sicherer Übergang für Fußgänger und Radfahrer ermöglicht werden. Der Streckenbereich ist stark frequentiert und besonders durch den Neuausbau wird der Verkehr zu hohen Geschwindigkeiten verleitet, welche die Überquerung gefährlich macht.
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Fahrradweg Potsdamerstr.
Radweg auf der Potsdamerstrasse
Die Einrichtung eines Radweges in der Potsdamerstr. Ist absolut notwendig.
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Fahrradweg
Radweg & Tempo 30 auf der Kemnitzer Chaussee
Auf Grund der Schulen wird die Straße von vielen Schülern genutzt. Gleichzeitig ist sie auf Grund der Kurven und "Bergkuppen" häufig schlecht einsehbar. Das führt zu vielen geführlichen und zu nahen Überholmanövern durch PKW. Hier sollten die Radfahren besser geschützt werden.
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Sonstiges
Entschärfen der gefährlichen Engstelle
Die Engstelle in der Kesselgrundstraße sorgt für Radfahrer regelmäßig für gefährliche Situation, da bergabwärts fahrende Autos und Busse die Stelle passieren, obwohl sich (i.d.R. langsam bergauf fahrende) Radfahrer in dem Abschnitt befinden.
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Fahrradweg
Radweg statt Parkplätze auf der unteren Eisenbahnstraße
Während es Stadtauswärts einen Radweg gibt, ist der weg Stadteinwärts durch die parkenden Autos ungleich gefährlicher und unangenehmer. Da es vom Bahnhof kommend für Radfahrer auf diesem Abschnitt keine Alternativroute gibt wird ein Radweg benötigt.
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Fahrradweg
Durchsetzen des Halteverbots auf dem Radweg vor der Volksbank
Der Radweg vor der Volksbank ist regelmäßig durch haltende Auto versperrt, so dass in den Verkehr ausgewichen werden muß. Sicher helfen wird nur eine bauliche Veränderung. Ggf. kann ein zusätzliches Schild "Absolutes Halteverbot" die Situation verbessern.
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Weiterführung des Radweges und Fußgängerweg Fuchsberg
Momentan endet der geteilte Radweg entlang des Fuchsberges und führt unmittelbar hinter einer Kurve Tempo 70 Km/h auf die entlangführende Fahrbahn. Dieser Übergang ist für alle Verkehrsteilnehmer sehr gefährlich. Daher sollte eine Verlängerung / Ausbau des Radweges angestrebt werden. Ca. 100 Meter später endet ebenso der Fußgängerweg und führt somit in eine Sackgasse oder ebenfalls auf die Fahrbahn.
Ausbau Radfahrweg entlang Fuchsberg
Der Radfahrweg entlang des Fuchsberges ist ein geteilter Fuss-und Radweg und in großen Teilen baufällig. Daher wäre eine Erneuerung/ Ausbau des Weges wünschenswert, besonders da er die Ortsteile Kemnitz, Phoeben und Werder und den dazugehörigen Obstpanoramaweg verbindet und somit stark touristisch genutzt wird. Alternativ wäre auch eine Fahrradspur in beide Richtungen auf dem Fuchsberg möglich, hierzu müsste allerdings auch dringend die Höchstgeschwindigkeit von streckenweise 70 Km/h auf 50 Km/h gesenkt werden.
Übergang für Fußgänger und Radfahrer zwischen Phoebener Chaussee und Fuchsweg
Zwischen Phoebener Chaussee und Fuchsweg muss ein sicherer Übergang für Fußgänger und Radfahrer ermöglicht werden. Der Streckenbereich ist stark frequentiert und besonders durch den Neuausbau wird der Verkehr zu hohen Geschwindigkeiten verleitet, welche die Überquerung gefährlich macht.Zwischen Phoebener Chaussee und Fuchsweg muss ein sicherer Übergang für Fußgänger und Radfahrer ermöglicht werden. Der Streckenbereich ist stark frequentiert und besonders durch den Neuausbau wird der Verkehr zu hohen Geschwindigkeiten verleitet, welche die Überquerung gefährlich macht.
Radweg auf der Potsdamerstrasse
Die Einrichtung eines Radweges in der Potsdamerstr. Ist absolut notwendig.
Radweg & Tempo 30 auf der Kemnitzer Chaussee
Auf Grund der Schulen wird die Straße von vielen Schülern genutzt. Gleichzeitig ist sie auf Grund der Kurven und "Bergkuppen" häufig schlecht einsehbar. Das führt zu vielen geführlichen und zu nahen Überholmanövern durch PKW. Hier sollten die Radfahren besser geschützt werden.
Entschärfen der gefährlichen Engstelle
Die Engstelle in der Kesselgrundstraße sorgt für Radfahrer regelmäßig für gefährliche Situation, da bergabwärts fahrende Autos und Busse die Stelle passieren, obwohl sich (i.d.R. langsam bergauf fahrende) Radfahrer in dem Abschnitt befinden.
Radweg statt Parkplätze auf der unteren Eisenbahnstraße
Während es Stadtauswärts einen Radweg gibt, ist der weg Stadteinwärts durch die parkenden Autos ungleich gefährlicher und unangenehmer. Da es vom Bahnhof kommend für Radfahrer auf diesem Abschnitt keine Alternativroute gibt wird ein Radweg benötigt.
Durchsetzen des Halteverbots auf dem Radweg vor der Volksbank
Der Radweg vor der Volksbank ist regelmäßig durch haltende Auto versperrt, so dass in den Verkehr ausgewichen werden muß. Sicher helfen wird nur eine bauliche Veränderung. Ggf. kann ein zusätzliches Schild "Absolutes Halteverbot" die Situation verbessern.